Chevy C65 – это модель коммерческого полуприцепа, который Chevrolet – подразделение General Motors – выпускал с 1968 по 2007 год. Как полуприцеп, также известный как тягач или полуприцеп, C65 имеет ось и колесо в сборе в задней части шасси, которые могут поддерживать переднюю часть прицепа во время буксировки. Напротив, грузовики с полным прицепом могут буксировать только те прицепы, которые имеют свои передние и задние мосты.
Содержание
Тип двигателя
В основе Chevy C65 2007 года лежит дизельный двигатель Duramax. Изготовленный General Motors, Duramax является двигателем V8, что означает, что он имеет восемь поршневых камер – или цилиндров – и восемь соответствующих поршней, которые запускают и выходят из этих цилиндров. Цилиндры имеют V-образную конфигурацию, причем четыре цилиндра составляют одну сторону V-образной формы, а четыре цилиндра содержат другую сторону. В качестве дизельного двигателя Duramax использует сжатие для зажигания топлива, в отличие от использования свечей зажигания.
Выходная мощность
Используя свой двигатель V8 Duramax, Chevy C65 2007 года способен генерировать 225 лошадиных сил. Одна единица лошадиных сил равна 550 фунт-футам работы в секунду, или 745,7 Вт.
коробка передач
Трансмиссия грузовика отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам грузовика. Chevy C65 имеет механическую коробку передач, что означает, что вы можете вручную управлять его различными настройками выходной мощности, или передач, с помощью рычага. По данным Truck Paper, коробка передач C65 имеет шесть различных передач.
Коэффициент сгорания
Коэффициент сгорания относится к объему цилиндров двигателя, когда поршни находятся в нижней части своих ходов, деленному на объем цилиндров, когда поршни находятся наверху своих ходов. Как отмечает GMFleet.com, двигатели с высоким коэффициентом сжатия имеют тенденцию быть более эффективными, чем двигатели с более низким коэффициентом сжатия. Передаточное отношение двигателя Chevy C65 составляет 5,29.
Такси
Кабина – это часть грузовика, в которой находятся органы управления и водитель. Chevy CG5 2007 года имеет стандартную или традиционную кабину. Это означает, что двигатель CG5 расположен преимущественно перед приборной панелью и сиденьями кабины. Напротив, у кабины наклона есть свои двигатели ниже приборной панели и сидений.
Подвеска
В отличие от использования традиционных металлических пружин для подвески – или амортизирующей – системы, Chevy CG5 использует пневматическую подвеску. Система этого типа опирается на компрессор для создания «пружин» или подушек сжатого воздуха для поглощения ударов.
Написать комментарий