Что произойдет, если мой EGR заблокирован?

EGR, что означает рециркуляцию выхлопных газов, поставляется на большинстве новых автомобилей, а также на некоторых старых моделях. Клапан рециркуляции выхлопных газов рециркулирует сгоревшие выхлопные газы обратно во впускную систему, поэтому выхлопные газы можно повторно сжигать или «перерабатывать» из выхлопных газов. Система работает путем открытия и закрытия электромагнитных клапанов, регулируемых диафрагмой. Электромагнитные клапаны открывают и закрывают EGR в зависимости от давления в коллекторе, которое получают клапаны. Когда клапан рециркуляции выхлопных газов заблокирован или полностью закрывается, на нем появятся некоторые очевидные признаки.

Пинг или Стук

Забитый или закрытый клапан рециркуляции выхлопных газов иногда будет издавать слышимый шум, напоминающий «стук» или легкий «стук», исходящий из двигателя. Этот признак почти аналогичен предварительному воспламенению или детонации, вызванным аномально высокими температурами в камере сгорания. Засоренный клапан рециркуляции отработавших газов также повышает температуру сгорания и может создавать этот звук.

Грубый Холостой

Засоренный клапан ERG проявится в цепи холостого хода. Когда канал рециркуляции отработавших газов блокируется, он предотвращает циркуляцию выхлопных газов и воздуха в двигателе, вызывая удушье. На холостом ходу двигатель будет грубым, часто спотыкающимся и неспособным удерживать устойчивые обороты холостого хода. Обороты могут быть спорадическими, подниматься и опускаться случайным образом.

столлинг

При засорении EGV может произойти остановка – состояние полного отключения двигателя, перекрывающее поток выхлопных газов. Это будет происходить в основном на холостом ходу – и может происходить не всегда.

перегревание

Выхлопные газы, образующиеся в процессе сгорания, содержат углекислый газ, который частично является водой Углекислый газ вместе со сгоревшими выхлопными газами поступает через клапан рециркуляции отработавших газов во впускной канал, чтобы уменьшить вредные выбросы NOx (оксида азота), но он также охлаждает камеру сгорания. Если система рециркуляции отработавших газов засорена, это позволит заметно повысить температуру двигателя.

Смог Тест

Если клапан рециркуляции выхлопных газов забит или полностью заблокирован, он может дольше сжигать вредные выбросы в камере сгорания. Выбросы NOx будут нерегулироваться через камеру сгорания и из выхлопной трубы. Избыточные выбросы NOx будут обнаружены во время испытания смога и вызовут сбой. В дополнение к выбросам NOx, засоренный EGR может обогащать топливную смесь и производить избыточные количества HC (углеводороды) и CO (угарный газ).

Свет двигателя

Засоренный или неисправный клапан рециркуляции отработавших газов отключит световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Контроль выбросов» на приборной панели. Владелец должен будет отвезти свое транспортное средство на сертифицированную испытательную и ремонтную станцию ​​со сканером кода. Затем сканер будет подключен к компьютерной системе автомобиля, и будет обнаружен код неисправности. Если клапан рециркуляции отработавших газов представляет сбой системы, кодовый номер будет конкретно идентифицировать рециркуляцию отработавших газов как неисправный компонент.