Что такое история водительских прав?

На рубеже 20-го века водительские права не требовались, и любая семья могла привязать самодельный двигатель к своему фургону. Однако, поскольку автомобили стали более распространенными в 1920-х годах, число водителей увеличилось, что привело к увеличению числа несчастных случаев. Таким образом, навыки вождения стали необходимой предпосылкой для свободного вождения автомобилей, и родилась система водительских прав и экзаменов.

Перед лицензиями

Классическая машина

Когда первые автомобили были представлены в начале 20-го века, любой мог управлять ими без ограничений. Так же, как более раннему водителю вагона или вагона не требовалась лицензия, первые водители автомобилей могли свободно выезжать на дорогу без разрешения правительства. Частично эта свобода была обусловлена ​​приватностью раннего автомобилестроения – многие мужчины и женщины просто строили и подключали свои собственные двигатели к своим вагонам.

Предшественники лицензии

Вид с воздуха на Нью-Йорк.

Предшественники водительских прав были найдены в Чикаго и Нью-Йорке в 1899 году. Чикаго требовал, чтобы все водители автомобилей сдавали экзамен, чтобы управлять своими транспортными средствами, и в нью-йоркском указе указывалось, что для управления паровым автомобилем, Оператор должен быть лицензированным инженером.

Первые водительские права

Вид с воздуха на Бостон, штат Массачусетс.

Первые водительские права были выданы в 1903 году Массачусетсом и Миссури. Они не требовали экзаменов на навыки вождения и были немного больше, чем удостоверения личности. Еще в 1930-х и 1940-х годах многие штаты просто предписывали потенциальному водителю платить небольшую плату в размере 25 или 50 центов в обмен на водительские права, которые часто отправлялись по почте.

Ранние проблемы безопасности

Нью-йоркские водительские права.

Проблемы безопасности начали побуждать штаты выдавать экзамены на вождение до выдачи водительских прав. Частично это было связано с увеличением количества автомобилей и водителей. К концу 1920-х годов 75 процентов семей имели автомобиль. В 1907 году «Нью-Йорк Таймс» опубликовала статью под названием «Нужны лучшие автомобильные законы», в которой сообщалось об опасениях ведущих автомобильных экспертов по поводу аварий, вызванных неопытностью и небрежностью водителей. Поскольку автомобили были новыми, люди не привыкли к мощности автомобилей и часто ехали слишком быстро или слишком безрассудно.

Экзамены по вождению

Род-Айленд

В 1908 году Род-Айленд стал первым штатом, в котором люди проверяли свои навыки вождения перед выдачей лицензий. В 1913 году New York Times опубликовала отчет о том, что Нью-Джерси требует, чтобы все водители сдали экзамен на свои навыки вождения и письменный экзамен, в надежде, что другие штаты последуют примеру Нью-Джерси по сокращению числа несчастных случаев. Хотя экзамены в штате Вашингтон не требовались до 1937 года, когда штат начал выдавать водительские права в 1921 году, потребовалось две подписи для подтверждения того, что кандидат мог безопасно управлять автомобилем. Последним штатом, требующим от водителей сдачи экзамена по вождению, была Южная Дакота в 1959 году.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*