Механические коробки передач используют прямозубые передачи и встречаются в винтажных автомобилях, больших грузовиках и гоночных автомобилях. Скорость двигателя должна быть согласована с частотой вращения коробки передач перед включением передачи.
Содержание
операция
При переключении передач сцепление отсоединяет коробку передач от двигателя, затем выбирает новую передачу перед повторным включением. В случае зубчатых колес с прямой передачей, если частота вращения двигателя не совпадает с частотой вращения коробки передач, они будут размалываться друг с другом и приводить к потенциальному повреждению сцепления и самих шестерен; таким образом, скорости должны быть согласованы до включения передачи.
Двойное расцепление
Сцепление используется дважды для каждого переключения передач. Сначала выжимается сцепление, и выбирается нейтральная; Затем двигатель разгоняется до соответствующей скорости, прежде чем снова нажать на сцепление и выбрать новую передачу. Это сложная техника, которая требует опытного водителя.
преимущества
Крушения редукторов производят меньше трения и потери мощности. В гонках это большое преимущество, и благодаря возможности восстанавливать коробку передач после каждой гонки повреждение, вызванное неправильным переключением передач, не считается серьезной проблемой. Механические коробки передач также очень прочны и способны справляться с гораздо большей мощностью и крутящим моментом, чем винтовые передачи.
Написать комментарий