Подвеска транспортного средства состоит из десятков различных компонентов, каждый из которых работает вместе, чтобы обеспечить желаемую езду и управляемость. Обычно, когда компоненты подвески соединены с шасси и другими деталями подвески, используются резиновые втулки, чтобы обеспечить лучшую езду для пассажиров. Однако, если транспортное средство модифицируется для большей производительности, может быть желательно заменить некоторые из этих компонентов для лучшей производительности, реакции и управляемости.
Содержание
Резиновые втулки
В базовой комплектации практически все автомобили используют резиновые втулки в подвеске. Причина этого заключается в том, что резиновые втулки поглощают большую часть силы, создаваемой подвеской транспортного средства, когда он преодолевает неровности и недостатки дороги. Это, в свою очередь, изолирует пассажиров и обеспечивает более комфортную и послушную поездку. Одна из проблем с резиновыми втулками заключается в том, что из-за большего отклонения подвеска может потерять точность. Обычно это не проблема для нормального вождения, но если автомобиль модифицирован для лучшей управляемости, может потребоваться более жесткая настройка. Среди решений, которые делают подвеску более точной, – уретановые втулки, а также более экстремальное решение – это шариковые опоры.
Крепления для подушек
Несмотря на свое вводящее в заблуждение название, шариковые крепления на подушках представляют собой цельнометаллические крепления, которые используются в таких областях, как верхняя стойка. Обычно используемая резина заменяется металлическим сферическим подшипником. Вместо того, чтобы отклоняться от поворотов, как обычная резиновая втулка, подушечные шариковые опоры вообще не двигаются. Это приводит к гораздо более точному ощущению от подвески и рулевого управления.
Где их найти
Крепления для подушек доступны не для всех марок и моделей автомобилей. Как правило, они сделаны для автомобилей, которые популярны в качестве баз для модифицированных автомобилей, многие из которых являются японскими. Среди компаний, производящих крепления для подушек, – HKS и Tein, обе из которых являются японскими компаниями.
Соображения
Хотя подушечные шариковые опоры определенно увеличивают управляемость автомобиля и отклик рулевого управления, они делают это за счет комфорта. Металлические подшипники будут передавать гораздо больше вибраций от дороги, что сделает автомобиль менее комфортным. Они также могут греметь и пищать. Это может быть хорошо, если рассматриваемый автомобиль не является ежедневным водителем и используется для прогулочного вождения или трековой езды. Однако, если автомобиль часто ездит по улице, крепления для подушек могут быть слишком экстремальными.
Написать комментарий