Honda Civic – это вездесущий компактный автомобиль начального уровня, который продается на большинстве рынков по всему миру. Уровень отделки салона DX-G предлагался исключительно на канадском рынке в течение восьмого поколения транспортного средства, с 2006 по 2011 модельные годы. Civic предлагался в облике EX на протяжении многих поколений, но в восьмом поколении он был выше модели DX-G. Обе модели были оснащены одним и тем же 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем и предлагались на выбор с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с механической коробкой передач, но разница между DX-G и EX сводилась к комфорту и удобствам существ.
Содержание
Земные блага
Honda Civic DX-G была оснащена стандартным кондиционером, дистанционным входом без ключа, наружными зеркалами с подогревом, круиз-контролем на рулевом колесе, наклонным рулевым управлением и откидным задним сиденьем. Civic EX более высокого уровня предлагал те же стандартные удобства, но добавил люк в крыше со стандартной мощностью, индикатор температуры наружного воздуха и дополнительную 12-вольтовую розетку, в результате чего их стало всего два. Тип кузова седана Civic EX также включал складной центральный подлокотник с двумя подстаканниками, но это оборудование не предлагалось в кузове купе из-за нехватки места.
Стерео
Civic DX-G оснащен 160-ваттной аудиосистемой с четырьмя динамиками и дополнительным гнездом для MP3-плеера в качестве стандартного оборудования. Модель EX более высокого класса демонстрировала ту же настройку в кузове седана, но в кузове купе была установлена модернизированная 350-ваттная звуковая система с шестью динамиками и сохранено вспомогательное гнездо MP3.
тормоза
Оба Civic DX-G и EX были оснащены антиблокировочной тормозной системой с четырьмя колесами. Модель DX-G отнесла свои обязанности по торможению к комплекту вентилируемых передних дисков и задних барабанов. У Civic EX более высокого уровня были вентилируемые дисковые тормоза, установленные на все четыре колеса для увеличения тормозной способности и ощущения.
вид
Внешность Civic DX-G и EX выглядела одинаково без каких-либо изменений с точки зрения фасции, отделки или наземных эффектов. DX-G, однако, катался на 15-дюймовых стальных колесах, а более дорогая модель EX была оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками.
Написать комментарий