Изготовленный Hitachi, турбонаддув CT20 использовался на ряде заводских двигателей с турбонаддувом, наиболее заметными из которых являются Toyota Supra, Celica и MR2 со средним расположением двигателя. На внешнем крае своего диапазона оборотов, эта турбина способна поддерживать более 300 лошадиных сил на одномоторных автомобилях с турбонаддувом и около 600 лошадиных сил на двигателе Supra с двумя турбинами.
Содержание
Турбинные боковые характеристики
Внутренний диаметр входного отверстия корпуса турбины CT20 с высоким содержанием никеля – внутренний диаметр – 36 мм, а внутренний диаметр 50,1 мм. Керамическая турбина имеет 10 лопастей и имеет 10-мм вал. Его диаметр на выходе составляет 48 мм, а диаметр на входе составляет 59,8 мм. CT20 имеет соотношение сторон корпуса к турбине 0,35. Выходное отверстие корпуса турбины на стандартном CT20 составляет 47,8 мм, а CT20A – вторичное турбо, используемое на Turbo Supras – имеет диаметр выпускного отверстия 52,6 мм. Наружный диаметр выпускного отверстия составляет 56,3 мм для обоих, и оба используют входной фланец типа Т4.
Характеристики компрессора
Внутренний диаметр корпуса компрессора CT20 составляет 49,8 мм, а внутренний диаметр – 32,4 мм. Диаметр входного отверстия литого алюминиевого компрессорного колеса с десятью лопастями – технически «двойная пятилопастная» – 37 мм, а диаметр на выходе – 62 мм. Корпус компрессора имеет A/R .36.
Подшипник
Бронзовый главный подшипник турбо имеет шесть смазочных отверстий с каждой стороны и имеет ширину 8,96 мм. Наружный диаметр подшипника составляет 15,9 мм, а его внутренний диаметр – 10,05 мм.
Спецификации Уотегейта
В стандартном CT20 используется перепускной клапан с внутренним диаметром 26 мм, но он может использовать вторичный перепускной клапан 28 мм. Стандартная пружина привода предварительно настроена на 10 фунтов. Для увеличения форсирования вам нужно либо установить более тяжелую пружину, либо использовать какой-либо контроль наддува. Задняя турбина CT20A не использует сточные ворота; скорее, он использует внутренний перепускной клапан, чтобы облегчить переход от первичной турбины.
Повысить допуски
Заводской турбонаддув CT20 имеет заводскую настройку усиления 10 фунтов на квадратный дюйм, но он способен производить больше при использовании с электронным или ручным контролем наддува. CT20 будет производить до 18 фунтов на квадратный дюйм, но вы рискуете превышение скорости турбо, если вы будете нажимать на него слишком сильно. CT20 хорош примерно на 14,7 фунтов на квадратный дюйм прирост примерно на 37 процентов по сравнению с запасом. Если вы хотите чего-то большего, вам следует приобрести турбонагнетатель большего размера.
Написать комментарий