Cummins N14 – это популярный дизельный двигатель, который в основном устанавливается на коммерческие грузовики, внедорожники и сельскохозяйственную и строительную технику. Построенный на базовом двигателе Cummins объемом 855 кубических дюймов, N14 выпускался с конца 1980-х до 2000 года, когда был снят с производства и заменен линейкой двигателей ISX. N14 получил некоторые небольшие обновления в течение своих лет производства, но остался прежним в своей основе.
Содержание
Характеристики питания
Cummins N14 способен развивать мощность от 310 до 525 лошадиных сил, в зависимости от размера турбины, выбранного производителем транспортного средства. Он также способен генерировать от 1250 до 1850 фунтов-футов крутящего момента при 1200 об/мин. Как поставщик двигателей OEM для производителей автомобилей, Cummins предлагает большое количество турбо установок, оснащенных дизельным двигателем N14. Величина мощности двигателя, необходимая для N14, обычно определяется назначением транспортного средства, которое получает двигатель N14.
EPA и Топливные Обновления
Чтобы соответствовать нормативным изменениям, внесенным Агентством по охране окружающей среды, Cummins пришлось немного изменить топливную систему N14 в начале 1990-х годов. Компания Cummins воспользовалась этой возможностью, чтобы представить свою модифицированную топливную систему «Celect». Он использовал электронный модуль управления для регулирования количества топлива, подаваемого на новые электронные топливные форсунки.
Технические характеристики
Зажигание двигателя N14 запускает цилиндры в порядке 1, 5, 3, 6, 2, 4. Он имеет зазор впускного клапана 0,014 дюйма и зазор выпускного клапана 0,027 дюйма. Его тормозной просвет двигателя составляет 0,023 дюйма. Рабочее давление масла N14 на холостом ходу составляет 10 фунтов на квадратный дюйм, повышаясь до 25 фунтов на квадратный дюйм при 1200 об/мин. При запуске двигателя рабочее давление топлива составляет 25 фунтов на квадратный дюйм и 120 фунтов на квадратный дюйм при 1200 об/мин.
Написать комментарий