Chrysler производил 4,7-литровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением, также называемый Powertech, с 1999 по 2013 год. Он использовался в автомобилях Dodge, Jeep и Chrysler, включая Chrysler Aspen; Додж Дакота, Рам, Дуранго и Нитро; и Джип Гранд Чероки, Либерти и Командующий; и Mitsubishi Raider. Двигатель 4.7L первого поколения был выпущен в 1999 году, за ним последовали два обновления, выпущенные в 2002 и 2008 годах соответственно.
Содержание
Технические характеристики первого поколения
Рабочий объем двигателя составляет 4,701 куб. См или 287 куб. Диаметр проходного отверстия составляет 3,66 на 3,4 дюйма. Степень сжатия составляет 9,5 к 1. Максимальная скорость двигателя составляет 6000 об/мин, а максимальная мощность составляет 235 при 4600 об/мин. Крутящий момент колеблется немного среди моделей, от 290 до 305 фут-фунтов. Топливная эффективность составляет приблизительно 16 миль за галлон. Система клапанов двигателя имеет цепной привод и использует конструкцию с одним верхним распределительным валом с двумя клапанами на цилиндр, всего 16 клапанов. Система клапанов использует гидравлическую систему роликовых кулис с концевым шарниром. Система впрыска топлива использует последовательную многопортовую электронную систему впрыска. Блок изготовлен из чугуна, а головки изготовлены из алюминиевого сплава. Опорная плита изготовлена из уплотненного графитового железа. Общая емкость масла составляет 6 кварт.
Спецификации второго и третьего поколения
Следующее поколение 4.7L несет в себе инициалы «H. O.» для высокой производительности. Эта итерация имеет номинальную мощность в 265 лошадиных сил и крутящий момент в 330 фут-фунтов. Финальная версия 4.7L, «Corsair», дебютировала с мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом в 320 футов. Большинство спецификаций и характеристик двигателя одинаковы для всех трех поколений, но Chrysler действительно внес некоторые изменения. В последней версии степень сжатия была увеличена до 9,8 к 1, и обе последние версии оснащены улучшенными поршнями распределительного вала, головками цилиндров и впускным коллектором.
Номера автомобиля
Различные транспортные средства регистрировали различные показатели производительности, используя двигатель Corsair объемом 4,7 литра: Dodge Dakota 2008 года показал мощность 302 лошадиных сил при 5650 об/мин и крутящий момент 329 фут-фунтов. при 3950 об/мин; 2008 Aspen или Durango имели максимальную мощность 303 при 5650 об/мин и максимальный крутящий момент в 330 фут-фунтов. при 3950 об/мин; Grand Cherokee/Commander 2008 года имел максимальную мощность 305 при 5650 об/мин и максимальный крутящий момент 334 фунт-фут. при 3950 об/мин; и 2008 Dodge Ram имел максимальную мощность 310 при 5650 об/мин и максимальный крутящий момент 329 фут-фунтов. при 3950 об/мин.
Написать комментарий