Гармонический баланс крутящего момента

Назначение стабилизатора гармоник – снизить вибрацию двигателя при нормальной работе коленчатого вала. При замене вашего гармонического балансира важно не только убедиться, что новый гармонический балансир идентичен по размерам со старым, но и чтобы болты были одинакового размера и длины. Хотя можно повторно использовать старые болты, настоятельно рекомендуется использовать новые.

Что такое Гармонический Балансер

Балансировщик гармоник соединен через приводной ремень с передней частью коленчатого вала двигателя. Гармонический балансировщик передает вибрацию от коленчатого вала через систему ремня и шкива. Затем вибрации передаются на внутреннюю втулку гармонического балансировщика, где элемент, замещающий энергию, помогает поглощать вибрации. Без правильно функционирующего гармонического балансировочного двигателя двигатель будет испытывать дополнительное напряжение на коленчатом валу, что приведет к потенциальной поломке двигателя.

Правильный крутящий момент

Существуют различные характеристики крутящего момента для гармонических балансировщиков. Если крутящий момент не установлен должным образом, вибрация двигателя и движение приводного ремня по гармоническому противовесу могут привести к ослаблению шкива противовесного противовеса и отлету двигателя. Свистящие шумы могут указывать на ослабление ремня. Каждый автомобиль уникален. Необходимо проконсультироваться с профессионалом или руководством по ремонту для определения правильного крутящего момента для вашего автомобиля.

Рейтинги крутящего момента

Меньшие модели Chevy должны иметь болт с демпфером гармоник, установленный на 60 футов. Более крупные автомобили Chevy должны иметь крутящий момент 85 фунтов. Hemi426, меньшие двигатели Chrysler и более крупные двигатели Chrysler должны иметь болт с демпфером гармоник, установленный на 135 фунтов. Согласно HotRodShack, каждый из двигателей Ford 260, 302, 406 и 429-460 должен иметь болт гармонического демпфера, установленный между 70 и 90 футами.

1990-е и ранее

Согласно DorTorSpec, большинство моделей Oldsmobile и Pontiac в начале 1990-х годов должны иметь крутящий момент гармонического балансировщика 219 фут-фунтов. Те же производители должны иметь 110 фунтов на производство 1995-2000 годы. Chevy и GMC Trucks между 1969 и 1996 годами должны стоить 75 фунтов. Все джипы между 1987 и 2000 годами должны быть установлены на 80 футов.