Chevy Silverado берет свое начало в первых грузовиках, построенных между 1918 и 1930 годами. General Motors создала Silverado как грузовик в стиле рабочей лошади, почти идентичный Sierra, который предлагал больше роскоши и индивидуализации. Silverado стал Silverado 1500 в 1999 году, чтобы определить тяжесть грузовика и базовый уровень тяги и способностей. Chevy добавил Silverado 2500 и 3500 в свою линейку около 2001 года.
Содержание
двигатель
Способные буксировать Silverados имеют 4,8-литровый двигатель V-8 или более. 5,3-литровый двигатель V-8 или более мощные двигатели буксируются с меньшей нагрузкой на грузовик, чем более слабые модели. Модель 2008 года имеет 6-литровый V-8 для максимальной буксировочной способности. Все двигатели объемом 5,3 литра и более комплектуются четырехступенчатой коробкой передач.
Вместимость
6-литровый V-8 может перевозить до 10 500 фунтов. Это требует сцепки класса пять для тех, кто хочет воспользоваться большой буксирной способностью. 5,3-литровый двигатель буксирует до 7500 фунтов. 4,8-литровый V-8 выдерживает около 6500 фунтов. Другие факторы влияют на мощность буксировки помимо типа и размера двигателя, такие как мощность в лошадиных силах и оборотах в минуту.
пакеты
Два пакета, предложенных в 2008 году, направлены на улучшение и подготовку грузовика к перевозке. Пакет буксировки включает в себя буксирный крюк, жгут из семи проводов, сверхмощную альтернативную подвеску, 34-мм передний стабилизатор поперечной устойчивости, высокоэффективный воздухоочиститель, внешний радиатор охлаждения HD и блокирующиеся дифференциалы. Второй вариант, называемый специальным оборудованием Trailering: HD, включает в себя буксирный крюк, жгут из семи проводов, внешний охладитель трансмиссии HD и высокоэффективный воздухоочиститель. Кроме того, для комплектации прицепного специального оборудования требуется 5,3-литровый двигатель VFI FFI SFI FlexFuel с активной системой управления топливом Vortec 4,8-литровый V-8 Vortec или двигатель Vtec 800 Vortec 5800 с активной системой управления топливом или тяжелый двигатель. дежурная поперечная подвеска и 34 мм передний стабилизатор поперечной устойчивости. Оба варианта стоят дополнительно.
Написать комментарий