Характеристики дизельного двигателя Cummins 8.3L

Двигатель QSC Diesel объемом 8,3 литра был разработан американским производителем двигателей Cummings с более чем 80-летним опытом работы. Для этого конкретного двигателя они объединились с Mercury Marine, лидером в отрасли морских транспортных средств, который начался в 1939 году. В результате появился двигатель, предназначенный как для прогулочных, так и для коммерческих лодок.

Содержание

Технические характеристики двигателя

Дизельный двигатель 8.3 представляет собой четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, что означает, что такты впуска, сжатия, сгорания и выпуска осуществляются за два оборота коленчатого вала. Двигатель имеет шесть цилиндров, которые расположены в линейном стиле, что означает, что цилиндры выровнены в ряд. Каждый цилиндр содержит четыре клапана, которые повышают крутящий момент и ускорение. Двигатель имеет 540 лошадиных сил карданного вала при максимальной скорости 2600 оборотов в минуту.

Размеры

У двигателя есть рабочий объем – объем, охватываемый поршнями внутри всех цилиндров при движении от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке, – 505 кубических дюймов. Это имеет сухой вес 1 975 фунтов. Диаметр цилиндров, обычно называемый отверстием, составляет 44,9 дюйма. Ход составляет 5,71 дюйма, то есть длина, по которой поршень перемещается в цилиндрах.

Другие свойства

Этот дизельный двигатель имеет аспирацию с турбонаддувом и охлаждается системой дополнительного охлаждения морской воды. Генератор имеет высокую выходную мощность, что означает, что механическая энергия преобразуется в электрическую энергию с высокой скоростью. Он имеет топливную систему топливопровода, что означает, что электромагнитные клапаны питаются топливопроводом высокого давления. Это предотвращает дым при запуске двигателя без использования воздухонагревателей. Это также снижает шум и экономит топливо. Поршни охлаждаются, поэтому они служат дольше, а двигатель имеет защиту ремня, устойчивую к коррозии. Он также имеет электронный дисплей двигателя.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*