«Газ Брауна», оксиводород или HHO; как бы это ни называлось, этот газ горит столько же противоречий, сколько тепла. Генераторы HHO используют электрический ток, проходящий через воду, чтобы разделить молекулу воды на составные части, кислород и водород. В то время как наука о его производстве обоснована, влияние HHO на двигатель остается горячей дискуссионной темой.
Содержание
Принцип
Для работы двигателей требуется воздух и топливо. Почти все двигатели сжигают какой-то углеводород, в котором активным ингредиентом является водород. Этот водород в сочетании с кислородом вызывает взрыв, который заставляет поршень опускаться и вращать двигатель. Таким образом, логика введения чистой смеси кислорода и водорода является разумной и должна привести к ультраэффективному сгоранию и максимально чистым выбросам.
полемика
Генераторы HHO используют электричество, вырабатываемое генератором двигателя, для производства газа, и именно в этом проблема. Хотите ли вы назвать это «вечным движением» или более научным «чрезмерным единством», получить из энергии больше энергии, чем требовалось, чтобы сделать это физически невозможно. Наилучший сценарий с физической точки зрения состоит в том, что генератор HHO производит достаточно газа, чтобы компенсировать мощность, необходимую для его производства. При учете потерь эффективности через генератор переменного тока, генератор HHO и сам двигатель, вы скорее увидите снижение экономии топлива, чем повышение. Во всяком случае, это теория.
В качестве дополнения
Правда, комбинация HHO газа и водорода не может (сама по себе) увеличить экономию топлива, но есть еще один возможный путь повышения эффективности при использовании газа. Сам HHO содержит 1/3 кислорода по объему и 2/3 водорода (который имеет октановое число 130). Эти два фактора могут помочь двигателю более эффективно сжигать бензин, который он обычно потребляет. Чем больше бензина сгорело, тем меньше выходило из выхлопной трубы. Некоторые двигатели могут ощущать эффективность сгорания, «слушая» звук события сгорания в цилиндре; если бы такой двигатель обнаруживал присутствие высокооктанового топлива и окислителя, он вполне мог бы увеличить время зажигания, чтобы извлечь из него выгоду. Увеличение времени зажигания дает мощность, которая может увеличить экономию топлива.
Выбросы
Кислород, генерируемый системами HHO, теоретически может снизить выбросы по той же причине, что и улучшить экономию топлива. Чем больше кислорода в баллонах, тем тщательнее сгорает топливо, тем самым меньше несгоревших углеводородов выходит из выхлопной трубы. Другим аспектом, который следует учитывать, является то, что HHO фактически вытесняет часть природного воздуха, который в противном случае попадал бы в цилиндр. Атмосфера Земли содержит 78 процентов азота, который превращается в вредные выбросы оксидов азота (NOx) в цилиндре. Меньше нормального воздуха означает меньше азота в баллоне, а это означает, что существует реальная возможность того, что генераторы HHO могут помочь уменьшить выбросы NOx (оксида азота).
Другие эффекты
Генераторы HHO не имеют известных вредных воздействий на здоровые двигатели. Производители генераторов HHO часто утверждают, что кислородный водород помогает очистить углеродистые отложения от клапанов двигателя, но это маловероятно, поскольку газ HHO не оказывает никакого растворительного эффекта. Большое количество быстро сгорающего HHO в самом цилиндре может помочь выжечь остатки масла из поршня и головки цилиндра, но эта предпосылка не была достаточно тщательно проверена для подтверждения.
Написать комментарий