Механические коробки передач с тремя и четырьмя скоростями Saginaw передавали мощность двигателя колесам на неэффективных автомобилях и автомобилях среднего класса General Motors. Передачи были чугунные и проштампованы кодом приложения.
Содержание
Физические характеристики
Обе версии коробки передач Saginaw были оснащены корпусом и удлинительным корпусом, которые закрыты крышкой из семи болтов. Шестерни были полностью синхронизированы, а кольца синхронизации имели 30 зубьев. На крышке был установлен рычаг обратного переключения.
Коды приложений
В трансмиссиях Saginaw указаны коды приложений на стороне пассажира, рядом с задней крышкой. «О» обозначает передачу, оснащенную повышающей передачей. «S» идентифицировал трехскоростную коробку передач, изготовленную в Сагино, штат Мичиган, с 1962 по 1979 годы. «R» обозначил четырехскоростную коробку передач Saginaw, построенную с 1964 по 1979 годы. General Motors использовала собственный вариант серийного производства (RPO). ) код «M15» для обозначения трехскоростной и «M20» для четырехскоростной.
Передаточные числа
Трехскоростные трансмиссии Saginaw отличались передаточными числами 2,85: 1 для первого, 1,68: 1 для второго и 1,00: 1 для третьего в сочетании с рядными шестицилиндровыми двигателями L6. Для небольших блоков V-8, таких как 350, три скорости использовали 2,54: 1, 1,50: 1 и 1,00: 1. Четырехскоростная трасса с прямыми шестерками составляла 3,11: 1, 2,20: 1, 1,47 к 1 и 1,00: 1. Для V-8 это было 2,54: 1, 1,80: 1, 1,44: 1 и 1,00: 1.
Написать комментарий