Инструкции по обмену V8 и S10

Замена двигателя V6 на S10 с V8 может быть выполнена с использованием существующей конфигурации внутри моторного отсека. Если старый двигатель уже удален, вы почти готовы установить V8 в моторном отсеке. У вас уже должен быть двигатель V8 на подъемнике двигателя. Однако для успешной замены двигателя V8 вам потребуется использовать комплект для переоборудования S10.

Содержание

Шаг 1

Найдите крепления рамы внутри моторного отсека. Снимите существующие опоры двигателя с помощью торцевого ключа.

Шаг 2

Найдите опоры смещения двигателя, которые входят в комплект для переоборудования S10. Установите крепление двигателя со смещением так, чтобы смещение было обращено к задней части автомобиля. Закрепите опоры смещения двигателя прилагаемыми болтами.

Шаг 3

Опустите двигатель V8 в моторный отсек. Вставьте болт в опоры двигателя и затяните торцевым ключом. Подсоедините коробку передач к двигателю, затянув все болты.

Шаг 4

Снимите два болта, которые крепят ветошь, используя стандартный ключ и торцевой ключ. Найдите ползунок рулевой колонки и ослабьте его торцевым ключом. Потяните за тряпку, чтобы расположить ее возле брандмауэра.

Шаг 5

Наденьте боковой коллектор со стороны водителя на рулевую колонку и ветошь. Поместите прокладку жатки на головку и закрепите ее болтами. Снова прикрепите ветошь, затянув гайки на болтах вместе с ползунком. Установите на место жатку со стороны пассажира и затяните болтами жатки.

Шаг 6

Установите гибкий измерительный щуп коробки передач, сначала вставив его в коробку передач. Затем вам нужно будет использовать самонарезающий винт, чтобы прикрепить его к брандмауэру с прикрепленным зажимом. Закрепите саморезы с помощью дрели.

Шаг 7

Поместите распределитель из комплекта для переоборудования во впускной коллектор. Убедитесь, что ротор направлен в правильном направлении. Прикрепите прижимной зажим к распределителю, а затем затяните его с помощью гаечного ключа.

Шаг 8

Найдите четыре шпильки во впускном коллекторе. Наденьте карбюратор или корпус дроссельной заслонки на болты. Закрепите гайку на каждом болте вручную и полностью затяните гаечным ключом. Подсоедините рычаг дроссельной заслонки и трос для передачи к карбюратору или корпусу дроссельной заслонки. Соедините каждую из вакуумных линий, вставив их на место.

Поместите радиатор в передней части двигателя. Вставьте болты и затяните с помощью торцевого ключа. Установите выхлопной комплект вторичного рынка на коллекторы и прикрепите его к кузову автомобиля.