Chevrolet отказалась от стиля 1950-х годов в 1960 году, когда представила пикапы серии C/K. Модели 1960–1965 годов были более стройными, скульптурными, вместительными и предлагали больше мощности, чем предыдущее поколение. Модели серии C/K были настолько популярны, что основной дизайн остался до конца серийного производства в 1997 году. К 1963 году каждый третий пикап был Chevy. Только в 1963 году с завода сошло 483 119 автомобилей Chevy.
Содержание
модели
Легкие пикапы 1960–1965 годов выпускались в версиях на половину, три четверти и одну тонну. Полутонная версия оснащена 115-дюймовой колесной базой. Модель весом в три четверти сидела на 127-дюймовой колесной базе, а однотонная версия имела 133-дюймовую колесную базу. Грузовики имели 6,5-футовую или 8-футовую кровать. Обычной моделью 1950-х годов с возвратом был Stepside, в котором колеса устанавливались снаружи грузового отсека под выступающими колесными колодцами, а ступенька располагалась между кабиной и задними колесами. Новая модернизированная версия Fleetside имела плоскопанельную кровать со встроенными колесными колодцами. У пикапов «С» был полный привод, а у «К» – полноприводные грузовики.
Варианты двигателя
Между 1960 и 1965 годами покупатели грузовиков могли выбирать до шести двигателей. В 1962 году в качестве базового двигателя был доступен почтенный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 235 кубических дюймов мощностью 135 лошадиных сил. 148 лошадиных сил, 261 прямая шестерка, был выбором. В 1963 году Шеви добавил 230-сильный 230-сильный и 165-сильный 292 шестицилиндровых двигателя и сбросил 235 и 261 шестерки. Дополнительный V-8 был 160-сильным 283, который был тем же самым двигателем, который приводил в действие Корвет. 250-сильный 327 V-8 также был вариантом в 1965 году.
Шасси
Chevrolet улучшил распределение веса и стабильность серии C/K, переместив переднюю ось назад почти на два дюйма и увеличив нагрузочную способность передней оси. Инженеры уменьшили высоту пикапа на семь дюймов, чтобы придать ему более низкий центр тяжести. В грузовиках использовалась независимая подвеска всех колес. Инженеры усилили передние пружины и торсионы и добавили спиральные пружины сзади. Однотонные модели держали обычные листовые рессоры сзади.
Особенности и размер
В начале 1960-х годов пикапы Chevy отличались смелыми прямыми линиями кузова, кабиной с небольшими выступами над лобовым стеклом и задними стеклами, рамками фар и решеткой для ящиков для яиц. Кузов был уроком в минималистском стиле, с лишь скромными штрихами хрома. Пикапы весом в полтонны имели длину 206 дюймов, ширину передних колес – 63,1 дюйма, ширина задних колес – 61 дюйм. Полтонна ехала на шинах 6,70 х 15 дюймов на стальных 15-дюймовых колесах. Его общий вес транспортного средства был от 4600 до 5300 фунтов. Три четверти тонны модели имели общий вес транспортного средства до 5600 фунтов.
Написать комментарий