Как диагностировать проблемы с передней поперечной стойкой

Стабилизатор, также называемый стабилизатором поперечной устойчивости, представляет собой отрезок трубчатого металла, который крепится болтами к обоим концам передней подвески. Многие автомобили также используют задний стабилизатор поперечной устойчивости. Когда автомобиль поворачивается за угол, поперечная стойка воздействует на рычаг на той стороне машины, которая находится внутри поворота. Это заставляет подвеску двигаться к земле, уменьшая крен кузова и улучшая сцепление и управляемость. Стабилизатор – это относительно простое устройство, которое крепится болтами к машине с помощью скоб в середине и опорных звеньев на обоих концах.

Содержание

Шаг 1

Управляйте автомобилем на поворотах с высокой скоростью, но не будьте безрассудными. Обратите внимание на то, как рулевое управление и ходовая часть реагируют на ваши входы. Если автомобиль чувствует себя расплывчатым и слабым, чувствует себя устойчивым в течение одной секунды, а затем не стабилен в течение секунды, проблема может быть в сломанной тяге или изношенных втулках.

Шаг 2

Слушайте звуки грохота от переднего конца. Есть много вещей, которые могут заставить переднюю часть транспортного средства издавать странные шумы и звуки, одна из которых может быть неисправными компонентами стабилизатора поперечной устойчивости. Если опускное звено качающейся штанги (деталь, которая прикрепляет штангу к подвеске), сломано или имеет изношенные или порванные втулки, штанга может двигаться и загибаться, когда автомобиль движется по поворотам или даже через неровности.

Шаг 3

Выполните визуальный осмотр стержня качания и компонентов стержня. Ослабьте проушину для передних колес. Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и поддержите его домкратами. Снимите зажимные гайки и колеса.

Осмотрите опорные рычаги качающейся планки, которые являются короткими частями, которые выходят из конца планки под прямым углом и привинчивают к подвеске. Убедитесь, что ссылки не битые. Убедитесь, что болты затянуты, а втулки находятся в хорошем состоянии и не повреждены или отсутствуют. Также осмотрите кронштейны, которые удерживают центральную часть шины на шасси. Под этими кронштейнами будут установлены втулки для изоляции балки от шасси. Убедитесь, что они в хорошей форме.