Система зажигания автомобиля подает искры на цилиндры двигателя, которые воспламеняют топливовоздушную смесь и создают необходимую энергию для питания автомобиля. Система зажигания должна посылать сигналы, чтобы инициировать эти искры быстро и с большой точностью. Свечи зажигания, которые подключены к катушке зажигания, и сама катушка зажигания могут перегореть во время этого процесса, что приведет к отказу зажигания.
Содержание
Катушка зажигания
Катушка зажигания представляет собой долговечный электрический трансформатор, который содержит цепи первичной и вторичной обмоток (катушки) системы зажигания. Первичная катушка обычно имеет от 100 до 150 витков медного провода, а вторая катушка может иметь до 30000 витков гораздо более тонкого провода. Эти две катушки работают вместе, создавая большой заряд, а затем освобождают его, когда ток быстро отключается. Провода на обеих катушках должны быть полностью изолированы. Если изоляция изнашивается или имеет трещины, а две проволочные катушки соприкасаются друг с другом на любой катушке, они немедленно сгорят в системе.
Неисправные провода
Катушки зажигания имеют почти постоянное напряжение, проходящее через них, пока работает двигатель. Этот постоянный износ проводов катушки в конечном итоге может привести к их выходу из строя. Со временем тепло может воздействовать на ослабленные катушки и выгорать или расплавлять их и приводить к их пересечению, что также приводит к выгоранию.
Отказ охлаждения
Две цепи в катушке зажигания также выделяют много тепла. Катушка пропускает через нее масло для охлаждения проводов. Если масло становится слишком грязным или выходит из строя, накопление тепла может сжечь систему.
Свечи зажигания
Свечи зажигания также могут перегореть, особенно если свечи зажигания раздельные для каждой свечи. Воспламенители имеют болты, которые защищают колодцы свечей зажигания от внешнего загрязнения, но иногда воспламенитель может работать со сбоями, зажигаясь в неподходящее время или в неправильном месте. С небольшой разницей свеча зажигания выходит из строя. Свечи зажигания не являются частью самой катушки зажигания, но когда люди ссылаются на «катушку зажигания», они обычно включают в описание устройства зажигания свечи зажигания.
Повреждение водой
Хотя воспламенители свечей зажигания защищены от внешних элементов, обычно используется только резиновая прокладка для предотвращения попадания воды в свечу зажигания. Если уплотнение выходит из строя даже незначительно, вода из любого источника, особенно дождевая вода или вода, используемая для промывки двигателя, может протечь и вызвать короткое замыкание, сгоревшее свечу зажигания.
Написать комментарий