Как использовать пуллер гармонического баланса

Гармонический стабилизатор или виброгаситель крепится к передней части коленчатого вала двигателя автомобиля. Он предназначен для снижения вибраций двигателя, что делает его тише и продлевает срок его службы. Балансир имеет металлическую внешность, обычно алюминиевую, но крепится к коленвалу с помощью резины, которая является частью его внутренней части. Устройство особенно трудно удалить без специального инструмента, называемого съемником гармонического баланса, который доступен в магазинах автозапчастей менее чем за 50 долларов с 2011 года.

Содержание

Шаг 1

Ослабьте натяжение ремней, которые окружают нижний шкив двигателя. Количество ремней варьируется в зависимости от того, сколько аксессуаров обеспечивает мощность двигателя. Ослабьте болты, которые крепят каждый аксессуар к двигателю, и подтолкните аксессуары к двигателю, чтобы уменьшить провисание.

Шаг 2

Снимите ремень каждого аксессуара с нижнего шкива двигателя. Нижний шкив имеет одну канавку для каждого вспомогательного ремня. Полностью снимите ремни с нижнего шкива, потянув каждый из них от него.

Шаг 3

Снимите стопорные болты, которые крепят нижний шкив к гармоническому противовесу. Количество болтов может варьироваться в зависимости от типа автомобиля, но обычно шкив крепится тремя болтами. Когда вы закончите снимать болты, снимите шкив.

Шаг 4

Снимите крепежный болт с гармонического противовеса. Балансир крепится к коленчатому валу с помощью стопорного болта и шайбы. Не снимать или ослаблять шайбу после того, как вы использовали ключ, чтобы удалить крепежный болт.

Шаг 5

Присоедините съемник к гармоническому балансиру. Основной металлический кусок пуллера часто называют утиной лапкой и напоминает заглавные буквы «Я» и «Y», наложенные друг на друга. Одна сторона утиной лапки плоская, а другая изогнутая. Плоская сторона должна быть обращена к двигателю при его выравнивании. Большой болт с резьбой съемника должен быть привинчен к центру утиной лапки. Найдите болты правильного размера из комплекта съемника, которые будут соответствовать резьбовым отверстиям в передней части балансира. Вставьте эти отверстия в пазы утки и закрутите каждое в резьбовые отверстия балансира. Убедитесь, что каждый из них прикручен на одинаковом расстоянии, чтобы вы вытягивали его прямо.

Очень медленно поверните большой центральный болт съемника по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, пока гармонический балансировщик не будет полностью снят с коленчатого вала.

Чаевые

Вы также можете использовать гармонический балансировщик для удаления других частей двигателя с резьбовыми резьбовыми отверстиями, таких как маховые колеса, шкивы коленчатого вала и рулевые колеса.