Как исправить негерметичную прокладку термостата

Термостат двигателя регулирует количество и скорость охлаждающей жидкости, которая проходит от радиатора в проходы двигателя. Термостат закрывается, предотвращая поток воды, когда двигатель должен прогреться до рабочей температуры. Чтобы двигатель остыл и чтобы поток охлаждающей жидкости проходил через двигатель, термостат должен открываться и оставаться открытым. Управляемый биметаллическим чувствительным элементом и пружиной, термостат может замерзнуть или замерзнуть, вызывая чрезмерное внутреннее давление, которое дует через прокладку корпуса термостата. Замена прокладки корпуса термостата требует всего лишь нескольких основных инструментов и простых шагов.

Содержание

Шаг 1

Установите переключатель в парке, для автоматического. Установите переключатель в нейтральное положение для механической коробки передач. Включите аварийный тормоз. Поднимите капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью гнезда и гаечного ключа. Поместите сливной поддон под сливной клапан радиатора. Снимите крышку радиатора. Используйте свои пальцы, чтобы повернуть сливной клапан по часовой стрелке, чтобы слить охлаждающую жидкость. Используйте плоскогубцы, если клапан слива петуха не поворачивается.

Шаг 2

Найдите корпус термостата, следуя по верхнему шлангу радиатора к блоку цилиндров. Снимите крышку камеры двигателя, если таковая имеется. Оттолкните любой жгут проводов, который препятствует зазору к монтажным болтам термостата. Снимите провод датчика температуры с термостата, если он установлен. С помощью шлицевой отвертки ослабьте зажим верхнего шланга радиатора. Снимите шланг с горловины корпуса термостата и заклините его.

Шаг 3

Нанесите на болты крепления термостата проникающее масло и оставьте его на 15 минут. Используйте гнездо, удлинитель и гаечный ключ, чтобы ослабить и снять два (или три) болта крепления корпуса термостата. Снимите корпус термостата с блока цилиндров с помощью отвертки. Протолкните тряпку в отверстие блока цилиндров. Используйте скребок для прокладки, чтобы удалить весь остаточный материал прокладки с блока цилиндров. Очистите опорную поверхность двигателя очистителем карбюратора и тряпкой.

Шаг 4

Поместите корпус термостата вверх ногами в тисках. Соскребите весь старый материал прокладки с помощью скребка для прокладки. Очистите корпус изнутри и снаружи с помощью очистителя карбюратора и тряпки. Поместите плоский файл на монтажную поверхность термостата и аккуратно опустите края сиденья, пока не покажется голый металл. Используйте круговые движения с файлом.

Шаг 5

Верните корпус термостата обратно в автомобиль. Поместите новую прокладку термостата на блок цилиндров. Поместите корпус термостата на блок и совместите отверстия для винтов. Нанесите немного противозадирной смазки на резьбу крепежных болтов. Вверните крепежные болты вручную, затем плотно затяните их с помощью гнезда, удлинителя и гаечного ключа.

Шаг 6

Протрите горловину шланга на термостате. Наденьте верхний шланг радиатора на горловину и затяните хомут с помощью отвертки. Замените провод датчика температуры, если таковой имеется. Установите камеру двигателя на место, если вы ее сняли. Используйте гнездо или отвертку, чтобы затянуть болты или винты нагнетательного клапана.

Поверните клапан против часовой стрелки, чтобы закрыть сливной клапан радиатора. Заполните радиатор новой или восстановленной охлаждающей жидкостью. Заменить крышку радиатора. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью гнезда и гаечного ключа. Запустите двигатель и проверьте на утечки.