Как исправить утечку из радиатора в коробке передач

Жидкость, содержащаяся в автоматических коробках передач, нагревается во время движения из-за трения, возникающего между различными движущимися частями. Чтобы охладить трансмиссионную жидкость, насос циркулирует через стальную трубку, соединенную с радиатором автомобиля. Трубки в радиаторе погружены в охлаждающую жидкость двигателя, и в результате температура трансмиссионной жидкости понижается при ее прохождении. Затем жидкость возвращается в трансмиссию, и цикл повторяется. Утечка, которая развивается в любой из стальных труб, требует немедленного внимания.

Шаг 1

Найдите участок линии электропередачи, где течет жидкость. При необходимости разместите газету под строчками и заведите автомобиль. Через 30 секунд выключите автомобиль и найдите следы утечки красной трансмиссионной жидкости на бумаге и стальных линиях.

Шаг 2

Откройте капот автомобиля и проверьте соединения фитинга линии передачи на радиаторе, чтобы убедиться, что они надежны и не являются источником телеграфной утечки.

Шаг 3

Припаркуйте машину на ровной твердой поверхности.

Шаг 4

Поместите противооткатные упоры сзади и перед задними шинами, чтобы автомобиль не катился. Если необходимо использовать пандусы, поставьте колодки на место сразу же после того, как автомобиль будет закреплен на пандусах.

Шаг 5

Поднимите автомобиль, используя одобренный домкрат. Размещайте домкраты только под сплошными рамными поверхностями. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для конкретных инструкций по подъему.

Шаг 6

Проверьте фитинги на коробке передач и убедитесь, что они надежны и не являются источником утечки.

Шаг 7

Разрежьте линию электропередачи с обеих сторон разрыва с помощью трубореза.

Шаг 8

Тщательно очистите оба конца линии наждачной бумагой № 400.

Шаг 9

Разверните внутренние стены разрезанных линий электропередачи с помощью развертки. Приложите небольшое давление, чтобы удалить заусенцы, вызванные труборезом.

Шаг 10

Установите две накидные гайки на каждую линию так, чтобы открытые резьбовые концы были обращены друг к другу.

Шаг 11

Установите компрессионное кольцо на каждую линию.

Шаг 12

Вставьте один конец линии передачи в соединительную муфту. Убедитесь, что конец линии полностью установлен в соединителе.

Шаг 13

Сдвиньте компрессионное кольцо и накидную гайку вперед и поверните гайку по часовой стрелке на резьбу штуцера. Рука затянуть.

Шаг 14

Вставьте другую линию передачи в другой конец соединительной муфты. Убедитесь, что конец линии полностью установлен в соединителе. Сдвиньте гайку и кольцо вперед. Потяните на штуцер вручную.

Шаг 15

Затяните две накидные гайки на 3/4 – 1 полный дополнительный оборот с помощью разводного гаечного ключа. Поверните каждую гайку по часовой стрелке.

Шаг 16

Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать не менее 30 секунд. Заглушите двигатель и проверьте герметичность муфты.

Шаг 17

Снимите домкраты, домкрат и колесные колодки. Если были использованы рампы, снимите колодки и опустите автомобиль с рамп.

Проверьте трансмиссионную жидкость и добавьте необходимое количество при необходимости. Установите жидкость, рекомендованную только производителем автомобиля.

Предметы, которые вам понадобятся

• Разводной ключ
• Газета
• Авто Джек
• 2 стойки Джек или 2 пандуса
• Колесные колодки
• Труборез
• Наждачная бумага №400
• уширитель
• Компрессионный союз