Содержание
обзор
Завод Стальные Колеса
Существует два варианта выбора автомобильных колес: литые или стальные. Легкосплавные диски изготовлены из комбинации алюминия или магния и предназначены для повышения прочности при одновременном снижении веса. Эти колеса часто являются улучшением стальных резервных моделей, но имеют более высокую стоимость и, на данный момент, меньшую жизнеспособность на рынке, на котором автомобили обычно изготавливаются для стальных колес. Сами стальные версии, однако, отмечены улучшениями от первых созданных стальных колес. Сегодня сталелитейщики работают с автомобильными компаниями, чтобы изготовить точные сорта стали, необходимые для конкретных колес, для повышения безопасности и вождения. Изучая виртуальные автомобильные аварии, производители стали могут видеть, какой должна быть прочность стали, а также какая гибкость лучше всего подходит для изготовления колес. Затем производители стали производят несколько различных марок стали, каждая из которых имеет собственную прочность и пластичность, для использования в различных типах автомобилей.
Делая Колеса
Эти колеса сделаны в двух разных частях: центр и обод. Центр сделан из одного твердого куска стали и вырезан машиной, чтобы сформировать декоративный образец центра и отверстия для гаек бобышки. Центр помещается внутри второй части, называемой ободком, сделанным из отдельного металлического элемента, который вылеплен вокруг и обеспечивает структуру для центра. Эти два обычно сваривают вместе, чтобы сформировать колесо, которое затем полируется и покрывается защитными или глянцевыми покрытиями.
Индивидуальные стальные колеса
Второй тип стальных колес включает в себя изготовленные на заказ колеса, изготовленные на заказ с определенными размерами, схемами болтов, диаметрами, вылетом и покрытиями. Большинство настраиваемых компаний по производству колес слишком малы, чтобы создавать свои собственные стали, и не могли позволить себе создавать совершенно новые колеса, поэтому они применяют подход утилизации. В рулевой рубке хранится обширная коллекция стальных колесных деталей, собранных из различных видов нежелательных автомобилей и разделенных на компоненты. Обычно, рулевая рубка просто берет колеса и разделяет их там, удаляя центры от колес и гаек или колпачков от колес. Когда клиент запрашивает конкретный тип колеса, эти колесные арки просматривают свой выбор деталей и используют базовые методы работы с металлоконструкциями, такие как сварка или разделение, чтобы создать колесо желания из частей, которые они имеют в хранилище. Вновь созданные колеса затем полируют и снова покрывают, чтобы они напоминали готовый продукт любой автомобильной компании, только с учетом точных размеров.
Написать комментарий