Как настроить холостой ход на Монте-Карло

Chevrolet Monte Carlo обычно поставляется с карбюратором на 2 или 4 цилиндра, в зависимости от размера двигателя. Эти карбюраторы имеют два регулировочных винта, чтобы обеспечить максимальную топливную эффективность для вашего Монте-Карло. Винт для смеси на холостом ходу позволяет топливу поступать в карбюратор в указанном количестве в зависимости от того, как вы устанавливаете смесь, в то время как винт на холостом ходу регулирует количество оборотов, которое двигатель достигнет на оборотах холостого хода. Когда вы настраиваете холостой ход вашего Монте-Карло, эти два регулировочных винта могут дать вам наилучшую производительность для вашего автомобиля.

Содержание

Шаг 1

Поставьте трансмиссию на стоянку и включите аварийный тормоз, чтобы не дать машине покатиться. Поднимите капот и снимите воздушный фильтр с верхней части карбюратора, отвинтив барашковую гайку на верхней части воздушного фильтра вручную.

Шаг 2

Заведите свой автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не прогреется, и дроссельная заслонка карбюратора не откроется. Подсоедините тахометр к двигателю, поместив один из выводных проводов на отрицательную опору катушки зажигания, а другой подводящий провод к раме автомобиля. Снимите вакуумный шланг, ведущий к вакуумному выпускному клапану карбюратора, и прикрепите вакуумметр к выпускному клапану.

Шаг 3

Поверните винт холостого хода, верхний из двух винтов, отверткой по часовой стрелке до полного закрытия клапана, а затем поверните его назад (против часовой стрелки) на 2 полных оборота. Повторите этот процесс с помощью винта холостого хода (около днища карбюратора).

Шаг 4

Поворачивайте винт холостого хода, пока вакуумметр не покажет 850 об/мин, а затем поверните винт смеси по часовой стрелке примерно на 1/4 оборота, чтобы вылить топливо. Идея состоит в том, чтобы достичь максимально возможной топливной смеси, позволяя достаточному количеству оборотов в минуту поддерживать автомобиль на холостом ходу.

Шаг 5

Посмотрите на вакуумметр и посмотрите, не изменились ли обороты. Поверните винт холостого хода еще раз, чтобы вернуть обороты до 850 об/мин. Поверните смесительный винт еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, чтобы продолжить выливание топлива. Продолжайте этот процесс до тех пор, пока двигатель не будет голодать на холостом ходу, и поверните смесительный винт в противоположном направлении (против часовой стрелки) примерно на 1/4 оборота.

Отрегулируйте винт холостого хода еще раз, пока вакуумметр не достигнет 850 об/мин. Снимите вакуумметр с карбюратора и наденьте вакуумный шланг на вакуумный выпуск карбюратора. Отсоедините тахометр от катушки зажигания и снова установите воздухоочиститель на верхнюю часть карбюратора. Прикрепите воздухоочиститель к карбюратору с помощью барашковой гайки и выключите двигатель.

Чаевые

Сделайте корректировки на вашем Монте-Карло в открытой среде. Вам нужно будет некоторое время держать автомобиль на холостом ходу, поэтому не садитесь за руль в закрытом гараже, где могут накапливаться опасные пары угарного газа.