American Classic Edition (ACE) подразделения мотоциклов Honda был представлен с двигателем 750 кубических сантиметров в 1998 году. 750 ACE так близко повторял трехголосный гул Harley-Davidson, что Harley фактически предъявил иск за «нарушение прав на товарный знак», хотя судебный процесс был уволен – вы не можете торговой марки звук. 750 ACE отличался от других моделей Shadow ACE тем, что имел цепной привод (1100 моделей имели валы) и выхлоп «два в один» (два выхлопа подавались в одну трубу).
Хотя 750 ACE был снят с производства в 2003 году, тысячи все еще находятся в пути. Таким образом, довольно легко настроить один на свой вкус.
Содержание
Повышение производительности – сделайте так, чтобы ездить весело
Шаг 1
Очистите или повторно установите карбюратор для увеличения мощности. Стандартный двигатель потерял 10 лошадиных сил, когда Honda перешла на однополюсную рукоятку, поэтому 750 ACE может оказаться недостаточно мощным на ваш вкус. Если вы выберете повторную струю, вы должны приобрести набор для струйной печати специально для карбюратора Shadow 750.
Шаг 2
Модифицируйте стоковый выхлоп или поменяйте время газораспределения.
Шаг 3
Уменьшить передаточное число. Это уменьшит вибрацию двигателя и обеспечит более плавную езду, перейдя на меньшую заднюю звездочку. Стандартная задняя звездочка имеет 41 зуб; Вы можете перейти на 39 или даже 37.
Установить самосмазывающийся механизм. Это избавит от необходимости смазывать велосипедную цепь каждые 300 миль.
Практические Модификации: Сделайте это, чтобы заплатить, чтобы поехать
Шаг 1
Отрегулируйте высоту мотоцикла. Стандартная высота сиденья 750 ACE составляет 27,6 дюйма. Вы можете сделать мотоцикл ближе к земле, опуская подвеску, меняя пружины вилки или просто переходя в более тонкое седло. Более высокие, более тяжелые райдеры или гонщики, которые часто берут пассажира, могут предпочесть более жесткую подвеску.
Шаг 2
Изменить посадку. Вы можете перейти на специальное место, такое как Mustang или Corbin. Эти седла более удобны для езды на расстоянии. Тем не менее, поскольку специальные места могут стоить сотни долларов, вы можете сами модифицировать их.
Шаг 3
Добавьте ветровое стекло, сисси-бар, багажную полку и седельные сумки. Сисси-бар является обязательным для гонщика, даже если вы не перевозите пассажира. Сисси бар обеспечивает безопасное место, чтобы связать съемный рюкзак. Кожаные или «жесткие» (пластиковые или металлические) седельные сумки – более устойчивый способ перевозки предметов первой необходимости. Ветровые стекла защищают ваше лицо от летящих обломков, таких как галька и насекомые.
Шаг 4
Добавьте набор «краш-баров» для защиты двигателя и покраски на случай, если мотоцикл опрокинется.
Добавьте половые доски и шпильки, чтобы освободить пространство для ног, или измените стандартную опору переключения на сборку пятки и носка.
Косметические Изменения: Сделайте Это Довольно
Шаг 1
Добавьте пользовательскую работу рисования. Запас 750 ACE был продан в черном цвете, хотя дополнительные 100 долларов означали, что гонщики могли взять домой двухцветный велосипед. Для большей индивидуальности гонщик может попробовать что-то простое, например, добавить прозрачные наклейки с пламенем, или сложное, например, получить законченную заказную краску с перламутровыми или конфетными цветами и сложными аэрографическими рисунками.
Шаг 2
Добавьте хром. Аварийные бруски добавят немного хрома, как и пяточный переключатель. Вы можете пойти дальше, хотя. Хромированные запасные части, такие как крышки батарей и крышки главных тормозных цилиндров, легко доступны. Вы также можете добавить дополнительные фары – практическое изменение, а также косметические, так как это позволяет вам лучше видеть и делает велосипед более заметным для водителей.
Поменять выхлопную трубу. Запасная труба ACE производит приятную, но не очень громкую выхлопную ноту. Для более четкого звучания, вы можете предпочесть индивидуальные трубы, такие как Vance & Hines, Cobra или Jardine.
Предупреждения
- Если у вас нет опыта работы с мотоциклами и специализированными инструментами и оборудованием, предназначенными для работы на мотоциклах, любое изменение, более сложное, чем замена седла, должен выполнять квалифицированный механик-мотоциклист. Неправильно выполненные модификации могут привести к поломке двигателя или угрозе безопасности.
- Некоторые модификации могут выглядеть хорошо, но могут сделать ваш мотоцикл опасным для вождения. Расширение передних вилок и изменение их угла («грабли и след») сделает мотоцикл менее устойчивым на поворотах и на низких скоростях.
- Увеличение мощности может снизить эффективность использования топлива.
Написать комментарий