Как настроить Honda Metropolitan

Honda Metropolitans – один из самых популярных мотороллеров. Известные своей надежностью, они не так подвержены поломкам, как скутеры других марок; тем не менее, вы можете держать своего Метрополитен в дороге дольше, если знаете основы настройки. В отличие от мотоцикла, скутер имеет очень мало деталей для настройки; Процесс займет около часа.

Содержание

Шаг 1

Снимите крышку батарейного отсека в пространстве для ног вашего Honda Metropolitan. Скважина находится под резиновым ковриком и удерживается на месте с помощью болта или винта (в зависимости от того, какой у вас год метрополитен). Отсоедините кабель от отрицательного поста. Поднимите аккумулятор и проверьте на наличие утечек или коррозии на стойке. При необходимости очистите проволочной щеткой. Если какая-либо жидкость присутствует, замените батарею. Верните аккумулятор в отсек, но не подключайте его.

Шаг 2

Снять задние боковые крылья. Они прикреплены болтами или привинчены к раме. После снятия крыльев вы увидите трансмиссию с левой стороны скутера, а воздушный фильтр и карбюратор – справа.

Шаг 3

Осмотрите корпус трансмиссии на наличие трещин. Если вы видите трещину, немедленно доставьте ваш Honda Metropolitan в ремонтную мастерскую дилера или скутера. Если в корпусе нет трещин, перейдите к следующему шагу.

Шаг 4

Найдите сливную пробку редукторного масла. Вилка будет на нижней стороне трансмиссии. Поместите сливной поддон под пробку и, используя торцевой гаечный ключ, снимите пробку и слейте все трансмиссионное масло. Замените заглушку и затяните вручную, когда закончите. Найдите заливную пробку в верхней части корпуса и добавьте рекомендованное количество трансмиссионного масла в соответствии с инструкцией для вашего столичного двигателя вашего размера.

Шаг 5

Снимите воздушный фильтр и воздушный фильтр. Откажитесь от старого фильтра.

Шаг 6

Распылите очиститель карбюратора внутри карбюратора через отверстие, доступное через узел воздушного фильтра. Загляните внутрь карбюратора, если вы видите чрезмерное количество сажи, отнесите свой скутер к дилеру, чтобы вынуть, разобрать и почистить карбюратор. Установите новый воздушный фильтр и установите крышку фильтра на место.

Шаг 7

Снимите свечу зажигания с левой стороны двигателя, в скутере Honda Metropolitan есть только одна. Распылите на наконечник свечи зажигания очиститель карбюратора и аккуратно очистите его, с помощью проволочной щетки. Если у вас была одна и та же свеча зажигания в двигателе в течение года или 500 миль, замените ее новой, а не чистите старую. Верните вилку и снова подключите ее.

Шаг 8

Найдите сливную пробку моторного масла. Это обычно находится в центре нижней части двигателя (более легко доступно с левой стороны). Поместите свою сливную кастрюлю внизу и удалите пробку, позволяющую маслу стечь. Замените пробку и откройте пробку на левой верхней стороне двигателя, добавьте рекомендованное количество масла в соответствии с вашим руководством для двигателя вашего размера. Заменить штекер.

Снова подключите кабели аккумулятора и запустите ваш Honda Metropolitan (находясь в нейтральном положении и на его центральной стойке). Отрегулируйте карбюратор с помощью отвертки с плоской головкой, повернув регулировочный винт с правой стороны карбюратора (только заводской карбюратор), поверните его до тех пор, пока двигатель не начнет распыляться и почти выключите, и выкрутите винт, пока двигатель не начнет работать плавно. Заглушите двигатель, замените боковые крышки, и вы готовы к работе.

Чаевые

Несмотря на то, что это Honda, скутеры нередко носят торговую марку, но имеют двигатели, изготовленные из других “фирменных” или “стильных” скутеров. Ваш Metropolitan может содержать детали двигателя от снятых с производства моделей скутеров. Это стандарт для всех видов скутеров, так как стиль кузова больше связан с названием, чем смена двигателей. С терпением вы можете определить все детали, которые вам нужны для обслуживания с вашей настройкой.

Предупреждение

Вручную затягивайте сливные пробки для масла и трансмиссионного масла до тех пор, пока они не смогут быть повернуты. Не используйте удлинитель на гаечном ключе для его дальнейшего затягивания, иначе вы вызовете трещины в волосах на корпусе трансмиссии и произойдет сбой трансмиссии.