Четырехствольный карбюратор Carter AFB был одним из самых популярных среди автолюбителей на протяжении десятилетий. AFB известен своей хромированной отделкой, а также удобными точками регулировки. Среди наиболее распространенных настроек – топливно-воздушная смесь карбюратора. Смесь, которая содержит слишком много воздуха, заставит двигатель колебаться при ускорении и потенциально разрушит поршни. Смесь, которая содержит слишком много топлива, уменьшит мощность двигателя. К счастью, для регулировки смеси карбюратор не нужно разбирать.
Содержание
Шаг 1
Включите двигатель и дайте ему прогреться.
Шаг 2
Найдите два больших винта с полукруглой головкой в нижней части передней части карбюратора. Это винты воздушно-топливной смеси.
Шаг 3
Поверните один винт воздушно-топливной смеси по часовой стрелке с помощью шлицевой отвертки с двигателем на холостом ходу, пока двигатель не разгонится. Если двигатель замедляется, поворачивайте винт против часовой стрелки, пока двигатель не разгонится.
Шаг 4
Поворачивайте винт другой воздушно-топливной смеси по часовой стрелке с помощью шлицевой отвертки, пока двигатель снова не разгонится. Если двигатель замедляется, поворачивайте винт против часовой стрелки, пока двигатель не разгонится.
Отрегулируйте винт холостого хода дроссельной заслонки на требуемую скорость холостого хода. Поскольку регулировка воздушно-топливной смеси в соответствии с ее правильными настройками приводит к увеличению частоты вращения двигателя, скорость, на которой двигатель работает на холостом ходу, может быть снижена. Винт холостого хода дроссельной заслонки – это винт с полукруглой головкой, расположенный со стороны водителя карбюратора. Поверните винт против часовой стрелки, чтобы снизить скорость холостого хода двигателя.
Предметы, которые вам понадобятся
- Отвертка шлицевая
Написать комментарий