Как настроить время на 4.3 л

С тех пор как в 1985 году General Motors добавила 4.3L к своему 90-градусному семейству двигателей V6, несколько моделей, включая полноразмерные седаны, пикапы и фургоны, были оснащены новой конфигурацией машины. Двигатель видел несколько модификаций до его окончательного производственного года в 1996 году. Многие из ранних моделей 4.3L допускают проверку и регулировку синхронизации как часть их графика технического обслуживания. Это означает, что вы можете отрегулировать время зажигания в своем гараже и восстановить рабочие характеристики двигателя до модели двигателя 4,3 л за считанные минуты.

Содержание

Шаг 1

Найдите регулировочную шкалу времени над шкивом коленчатого вала спереди и снизу двигателя. Сотрите грязь или жир с отметок шкалы времени при помощи магазинной тряпки и обведите отметки белым маркером, чтобы сделать цифры и тире более заметными во время регулировки времени.

Шаг 2

Найдите небольшую метку канавки на шкиве коленчатого вала. Вы найдете его на краю шкива, поскольку он вращается прямо перед шкалой времени. Возможно, вам потребуется установить передачу на «Нейтральный» и повернуть шкив коленвала по часовой стрелке с помощью перемычки и гнезда, чтобы найти эту отметку. Как только вы найдете его, обведите его белым маркером, чтобы сделать его более заметным во время настройки времени.

Шаг 3

Проехать на шоссе около 20 минут, чтобы убедиться, что двигатель прогрелся до рабочей температуры, и вернуться на дорогу. Заглушите двигатель, установите стояночный тормоз и заблокируйте передние и задние колеса четырьмя деревянными колодками.

Шаг 4

Откройте капот и подсоедините лампу газораспределительного механизма к двигателю. Два кабеля с зажимами типа «крокодил» на индикаторе времени подключаются к аккумулятору. Красный зажим соединяется с положительным (+) или красным кабелем батареи, а черный зажим соединяется с заземляющим (черным) кабелем батареи.

Шаг 5

Подсоедините третий кабель на лампе ГРМ к проводу свечи зажигания на цилиндре № 1. Этот третий кабель на лампе ГРМ имеет зажим, который полностью закрывает провод свечи зажигания. Цилиндр № 1 находится ближе всего к передней части двигателя, на стороне, где расположен приводной или серпантинный ремень.

Шаг 6

Отсоедините тонкий резиновый шланг от распределителя заранее. Аванс представляет собой металлический элемент в форме волчка с одной стороны распределителя. Распределитель – то, где все провода свечи зажигания соединяются. Закройте отверстие для тонкого шланга винтом или тройником для гольфа. Если ваша модель 4.3L не оснащена этим распределителем заранее, поищите разъем электронного зажигания (EST), маленький пластиковый цилиндр с одним проводом с каждой стороны. Вы можете найти его под ковриком на полу со стороны пассажира или рядом с усилителем тормозов в моторном отсеке со стороны водителя или пассажира.

Шаг 7

Найдите метку выброса на моторном отсеке, небольшую квадратную метку с информацией о настройке для вашего конкретного автомобиля и найдите требуемую частоту вращения двигателя или обороты двигателя во время регулировки времени, а также число, указывающее правильное время для вашей конкретной модели автомобиля. В противном случае найдите информацию в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля или позвоните своему местному дилеру.

Шаг 8

Убедитесь в том, что провода световых индикаторов не попадают под охлаждающий вентилятор, приводные ремни или другие движущиеся детали внутри моторного отсека. Запустите двигатель и попросите помощника слегка нажать на акселератор, если необходимо, чтобы ускорить двигатель до требуемых оборотов.

Шаг 9

Активируйте и направьте индикатор времени на отметки времени на шкиве коленвала. Стробоскоп позволит вам увидеть отметку времени на шкиве коленвала, указывающую на одно из чисел на шкале времени над шкивом. Если метка указывает на неправильный номер на шкале, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 11.

Шаг 10

Ослабьте болт, крепящий основание распределителя к двигателю, с помощью гаечного ключа. Попросите помощника схватить корпус распределителя и слегка повернуть распределитель влево или вправо, чтобы отметка на шкиве коленчатого вала переместилась на правильное число на шкале газораспределения. Затяните крепежный болт распределителя и дважды проверьте, чтобы метка шкива все еще указывала на правильное число на шкале.

Заглушите двигатель и отсоедините лампу газораспределительного механизма. Подключите распределитель заранее или электрический разъем EST. Закройте капот и снимите четыре деревянных блока с колес.

Чаевые

Некоторые модели 4.3L, особенно произведенные с начала 1990-х годов, оснащены системой зажигания, которая напрямую связывается с бортовым компьютером для автоматической регулировки времени. Проверьте этикетку на выбросы, руководство вашего владельца или у местного дилера, если необходимо, чтобы убедиться, что вы можете отрегулировать время в вашей конкретной модели.