1,8-литровый двигатель Toyota развивает 132 лошадиные силы при 6000 об/мин и крутящий момент 128 футов. Двигатель использует двойные верхние кулачки и последовательный впрыск топлива, что будет способствовать увеличению мощности. Есть четыре способа произвести больше энергии. Они различаются по цене и результатам. Турбокомпрессор может быть добавлен или нагнетателем, или закисью азота. Или рассмотрите возможность замены частей внутри двигателя. Получение большего удара от двигателя объемом менее двух литров требует денег и усилий, но это может быть достигнуто без потери надежности.
Содержание
Шаг 1
Изучите использование турбокомпрессора. Турбо использует выхлопные газы, чтобы вращать вентилятор, который выталкивает воздух в двигатель под давлением. Турбокомпрессоры относительно недороги, но их недостатком является то, что они полезны только в диапазоне средних и высоких оборотов двигателя. Некоторые турбокомпрессоры производят эффект сотрясения, когда они объединяют усилия для получения мощности. Использование двух турбокомпрессоров сгладит подачу энергии, но это становится дорогим. Турбокомпрессоры добавляют пятьдесят процентов или более лошадиных сил.
Шаг 2
Посмотрите на закись азота. Закись азота содержит кислород в форме, которую можно использовать в 1,8-литровом двигателе. Закись азота не используется до тех пор, пока водитель не нажмет выключатель, поэтому двигатель большую часть времени работает нормально. Закись азота может привести к впечатляющим результатам и обеспечивает экономию средств, но ее трудно контролировать и она может повредить двигатель, если его использовать в неправильной концентрации.
Шаг 3
Поменяйте детали внутри двигателя. Владелец Toyota может увеличить мощность 1,8-литрового двигателя со 132 до 155 лошадиных сил, установив коллекторы, систему выпуска свободного потока и новый индукционный комплект поршня. Преимущество этого подхода заключается в сохранении надежности 1,8-литрового двигателя и увеличении расхода топлива, а также производительности.
Взгляните с надеждой на наддув. Нагнетатель установлен на 1,8-литровом двигателе и подает увеличенную воздушно-топливную смесь в камеры сгорания. Он использует мощность от двигателя для работы, что приводит к снижению производительности. Нагнетатель компенсирует эту потерю, а затем и некоторые, развивая чистое увеличение мощности на пятьдесят процентов и более. Повышенная мощность ощущается во всем диапазоне мощностей, особенно в нижнем диапазоне, где 1,8-литровый двигатель нуждается в помощи.
Написать комментарий