Датчик детонации на Ford F150 1990 года помогает защитить двигатель от детонации. Стук двигателя – или «стук» – является результатом неправильного сгорания в камере сгорания вашего грузовика. Обычно это результат неправильного выбора времени и зажигания. Стук, если его не остановить, может повредить двигатель вашего F150. Однако, если у вас есть опыт в настройке двигателя, вы можете легко обойти датчик детонации.
Содержание
Шаг 1
Отсоедините кабель, идущий к отрицательной клемме аккумулятора, с помощью торцевого ключа. Ослабьте гайку на зажиме кабеля и снимите зажим с отрицательной клеммы.
Шаг 2
Откройте капот и найдите датчик детонации. Датчик расположен под впускным коллектором двигателя. Как правило, это может быть достигнуто без удаления других компонентов, но это плотно облегает, чтобы ваша рука под ним. Убедитесь, что двигатель полностью остыл, прежде чем наклониться, чтобы получить доступ к датчику детонации.
Шаг 3
Сожмите фиксатор на электрическом разъеме, идущем к датчику детонации, и снимите датчик детонации. Поскольку грузовик будет работать без активного датчика, это все, что необходимо для обхода датчика. Тем не менее, вы можете удалить датчик, если хотите избежать отсоединения датчика в моторном отсеке.
Поверните центральный болт датчика детонации против часовой стрелки, чтобы снять и снять датчик с блока цилиндров. Плотно снять центральный болт, но это можно сделать.
Предметы, которые вам понадобятся
- Торцевой гаечный ключ
- Набор розеток
Написать комментарий