Когда в 1997-2003 годах F150 выйдет из строя сердечник нагревателя, грузовик начнет быстро откачивать антифриз. Это потому, что само ядро скомпрометировано. Симптомы, указывающие на поломку сердечника обогревателя: обогреватель больше не работает, кабина автомобиля пахнет антифризом, запотевание окон при работе обогревателя, утечка антифриза на землю или внутри кабины, а также перегрев двигателя, если он работает слишком долго. К счастью, есть быстрое решение этой проблемы, которое не требует механики или замены ядра. Это решение обходит сердечник нагревателя, соединяя его впускной и выпускной шланги вместе, тем самым удаляя сердечник нагревателя из системы.
Содержание
Шаг 1
Откройте капот грузовика и посмотрите на пассажирскую (левую) сторону моторного отсека. Там будут два черных шланга (около 1 1/4 дюйма наружного диаметра), которые идут бок о бок в брандмауэр за двигателем. Это впускной и выпускной шланги к сердечнику нагревателя.
Шаг 2
Используйте нож или ножницы, чтобы отрезать шланги на расстоянии от 6 до 8 дюймов от брандмауэра.
Шаг 3
Возьмите два шланга, которые больше не прикреплены к брандмауэру, и соедините их вместе с зазубренным фитингом на 90 градусов.
Добавьте хомуты на концы шлангов и фитинги с зазубринами и затяните их. Если вы запустите двигатель, и антифриз не будет разбрызгиваться везде, вы успешно обойдете сердечник нагревателя.
Чаевые
- Отвезите свой грузовик к механику, если вы хотите гарантировать, что неисправен сердечник отопителя.
Предупреждения
- Не запускайте двигатель перед работой на транспортном средстве.
- Ваш обогреватель все равно не будет работать после обхода сердечника обогревателя, но, по крайней мере, ваш грузовик больше не будет пропускать охлаждающую жидкость и не должен перегреваться.
Предметы, которые вам понадобятся
- Острый нож или ножницы
- 3/4 наружного диаметра, 90 градусов, колючая арматура (латунь, оцинкованная или пластиковая)
- 2 хомута
Написать комментарий