Ford часто использовал идентичные блоки для двигателей различного рабочего объема, что затрудняло визуальную идентификацию их, не глядя на другие компоненты двигателя. Оба Ford 429- и 460-кубических дюймов, члены семейства 385, попадают в эту категорию. Оба поставляются с одним и тем же блоком, поэтому единственные методы положительной идентификации включают в себя определение идентификационной метки, измерение хода или проверку номера коленчатого вала. Вы не можете полагаться на наклейки или другие визуальные элементы, так как они могут отсутствовать.
Содержание
Шаг 1
Подсчитайте количество болтов на крышке клапана. Согласно фордификации, у него должно быть семь болтов. По состоянию на 2010 год объем двигателя 429 и 460 кубических дюймов – единственные двигатели Ford с семью болтами крышки клапана. Эта характеристика идентифицирует двигатель как 429 или 460.
Шаг 2
Найдите идентификатор двигателя. Согласно журналу Car Craft, вы должны видеть, что он прикреплен к впускному коллектору или катушке зажигания на передней части двигателя, если он остается. Согласно Fordification, вы можете расшифровать метку, указав смещение в верхнем левом углу, а затем код завода и год выпуска.
Снимите масляный поддон или головку цилиндров. Если идентификационная метка отсутствует, вы должны либо получить доступ к номеру коленчатого вала, либо измерить ход, пишет Car Craft Magazine. Те, у кого солидный механический фон, могут предпочесть измерить ход. Ход на 429 мер 3,59 дюйма на мертвом дне. В противном случае найдите номер отливки коленчатого вала, слив масло и затем снимая масляный поддон. Найдите номер отливки коленчатого вала на рукоятке. Журнал Car Craft Magazine определяет префикс для всех 429 коленчатых валов (с 1968 по 1978) как 4U или 4UA.
Чаевые
- Специальные версии 429 включали модели Boss 429, Cobra-Jet и полицейские перехватчики. Согласно Mustang-Cougar, у каждого есть свои особенности и кодировка.
Написать комментарий