Когда дело доходит до бездорожья или идентификации деталей, важно знать, какая ось находится на вашем автомобиле. Дана 44 и Дана 35 использовались во многих транспортных средствах, но между ними есть четкие различия. Dana 35 лучше использовать в качестве универсального моста, а Dana 44 и его 8,5-дюймовое зубчатое колесо отлично подходят для бездорожья. В целях идентификации форма крышки дифференциала – это мертвая распродажа. Однако есть и другие отличия.
Дана 44
Dana 44 построен с 8,5-дюймовым кольцом и шестерней и имеет число сплайнов 19 или 27 с двухсекционными осями или число сплайнов 30 с неразъемными осями. Крышка дифференциала на 44 имеет форму почти шестиугольника и имеет полудюймовую заглушку. Оси Dana 44 в узкой гусеничной полосе Jeep CJ 1950–1975 гг. И все военные 44 имеют размеры колеса от колеса до 50,5 дюймов, как и у Jeepster Commando с 1962 по 1973 гг. Джипы модели XJ с Dana 44 имеют колесо – измерение на колесе 60,75 дюйма, в то время как у Dana 44 в модели 1997 года и выше TJ – всего 60 дюймов.
Дана 35
Менее надежный из двух, Dana 35 имеет меньшее 7,562-дюймовое кольцо и шестерню и число сплайнов 27. Дифференциальная крышка имеет овальную форму с резиновой заглушкой или с внутренним 1/2-дюймовым металлическим квадратным приводом. заполнить пробку. Карданные валы, используемые в Dana 35, имеют диаметр 2,625 дюйма, а после 1990 года их удерживали на месте только с помощью C-образного зажима. Модели Jeep XJ 1984 года и позже имеют длину 60,75 дюйма. Модели YJ 1987–1996 годов имеют 60-дюймовую длину поперечной оси, измеряемую от колеса к колесу.
Написать комментарий