Как определить, нужно ли заменить стартер в Jeep Liberty 2004 года

Диагностика проблемы стартера на Jeep Liberty 2004 года не сложна. Предохранитель и реле для стартера расположены на крыле со стороны водителя в блоке электрических компонентов. Под крышкой коробки находится схема, изображающая тип и расположение предохранителя и реле для стартера. Стартер расположен на стороне водителя двигателя посередине между масляным поддоном и впускным коллектором, прикрепленным болтами к кожуху колпака.

Содержание

Шаг 1

Поднимите кожух и проверьте клеммы аккумулятора на наличие трещин, ослаблений или коррозии. Если какая-либо из этих ситуаций существует, исправьте их и повторите попытку стартера.

Шаг 2

Проверьте кабель аккумулятора к соленоиду стартера. Это большой красный аккумулятор, подающий на верхнюю стойку соленоида стартера в верхней части стартера. Возьмите кабель и посмотрите, не затянут ли он на стойке соленоида. Проверьте кабель на наличие видимой коррозии. Замените кабель, если таковой имеется.

Шаг 3

Проверьте аккумулятор на зарядку и плохие элементы с помощью вольтметра. Поместите метр в 20-вольтовую шкалу. Поместите черный провод на отрицательную клемму аккумулятора, а красный провод – на положительный. Полностью заряженная батарея будет отображать от 12,5 до 12,7 вольт. Пусть помощник попытается запустить двигатель, пока вы наблюдаете за вольтметром. Если во время проворачивания напряжение падает ниже 10,5 В, батарея имеет плохой элемент и должна быть заменена. Если батарея разряжена менее чем до 12,5, прежде чем пытаться запустить двигатель, батарея разряжена, и ее необходимо полностью зарядить, чтобы тщательно проверить. Возможно, генератор неисправен и не заряжается должным образом. Когда аккумулятор заряжен, запустите двигатель и посмотрите вольтметр. Хороший генератор будет отображать напряжение от 13,5 до 14,5 вольт. Если напряжение меньше, генератор неисправен. Если генератор работает нормально и аккумулятор разряжен, проверьте, не затянуто ли или нет ли короткое замыкание в проводке.

Шаг 4

Проверьте напряжение на соленоиде стартера. Подсоедините черный провод к надежному заземлению и используйте красный провод, чтобы проверить большой положительный кабель на стартере. Если напряжение батареи присутствует, кабель в порядке. Если напряжение батареи ниже, замените кабель.

Шаг 5

Проверьте небольшой провод на соленоиде, который является источником питания от замка зажигания. Отсоедините этот провод и вставьте щуп в маленький проводной разъем. Пусть помощник повернет ключ в положение «старт». Питание должно отображаться только тогда, когда ключ находится в положении «старт». Если есть питание и стартер не работает, замените стартер. Если нет питания, проверьте предохранитель и реле. Если они хороши, то зажигание плохое.

Проверьте стартер на предмет затягивания или борьбы за переворачивание двигателя. Замените стартер, если он отображает этот тип действия. Если стартер щелкает много раз перед запуском или просто щелкает без активации двигателя, замените стартер. Если стартер вращается и не запускает двигатель, Бендикс плохой, и новый стартер – ответ.