Turbo 350 и turbo 400 – трансмиссии GM, которые использовались с 1969 по 1979 год для TH-350 и с 1964 по 1990 год для TH-400. TH-350 была трансмиссия с низким крутящим моментом, которая использовалась в тяжелых автомобилях. С модификацией TH-350 может использоваться в качестве трансмиссии с высоким крутящим моментом в легком автомобиле. TH-400 была трансмиссия с высоким крутящим моментом, которая использовалась в тяжелых автомобилях – это была намного более сильная трансмиссия, чем TH-350.
Шаг 1
Найдите вакуумный модулятор. На TH-350 он расположен с правой стороны коробки передач. На TH-400 это было расположено на правой задней части передачи. Кроме того, у TH-350 был ударный кабель, а у TH-400 – нет. Оба были разработаны для использования в автомобилях Chevrolet V-8 и легких грузовиках.
Шаг 2
Посмотрите на поддоны коробки передач на обеих передачах. Обе коробки передач имеют 13 болтов, но имеют разную форму. TH-350 использует квадратную кастрюлю с одним отрезанным углом. TH-400 использует чашу продолговатой формы с одной стороной, имеющей «горб» в чаше, и одна сторона изогнута, а две другие – прямые. Сковорода TH-400 также имеет две круглые выемки на горбатой стороне сковороды.
Измерьте передачу. Общая длина TH-400 составляет 38 дюймов, а общая длина TH-350 – 33 5/8 дюймов, если оба используют самые длинные хвостовые валы. Тело TH-400 составляет 25 дюймов, а тело TH-350 имеет длину 21 5/8 дюймов. Хвостовые валы для TH-350 доступны длиной 6, 9 или 12 дюймов, а хвостовые валы для TH-400 доступны длиной 4, 9 или 13 дюймов.
Написать комментарий