Как определить задние мосты с ограниченным проскальзыванием у Ford 150?

Задние мосты бывают двух видов: «открытый» и «ограниченный сдвиг». Открытая задняя ось обеспечивает питание только одного заднего колеса. Оси с ограниченным проскальзыванием передают мощность на оба колеса, но позволяют колесам вращаться с разной скоростью при поворотах. Определить, какой тип задней оси с ограниченным проскальзыванием у Ford F-150, можно двумя способами. После 1968 года на легковых и грузовых автомобилях Ford имеется код оси на «Сертификационной табличке», расположенной на двери водителя. У задних мостов Ford также есть идентификационная метка, расположенная на самой задней оси. Эта информация используется при покупке запасных частей, сменного заднего моста, смене передаточного числа или просто разговоре с друзьями в магазине.

Содержание

Шаг 1

Найдите паспортную табличку транспортного средства, расположенную на внутренней кромке двери водителя рядом с дверной защелкой.

Шаг 2

Найдите информацию в области на метке, помеченной как «ось» или «топор». Запиши это. Вам нужно будет найти его на диаграмме в разделе «Ссылки».

Шаг 3

Найдите идентификационную метку оси на задней оси на болте крышки дифференциала в положении «12 часов». Число в нижнем левом углу – это передаточное число, например, «3,08». Если число имеет «L», например, «3L08», это ось с ограниченным проскальзыванием.

Найдите число непосредственно справа от передаточного числа оси. Он определяет диаметр зубчатого венца, например, «8,8». Запиши это. Вот как описывается задняя ось: «8,8» означает, что у вас «8,8» задняя ось.

Чаевые

  • Если вы просто хотите узнать, является ли ваша ось скользкой, есть простой тест. Ведите грузовик на грязную поверхность и остановитесь. Разгонитесь, используя достаточно газа, чтобы задние колеса вращались в течение секунды. Если оба колеса вращаются, у вас есть ось с ограниченным проскальзыванием.

Предупреждение

  • Обязательно запишите свои номера правильно.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Карандаш
  • Бумага

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*