Многие внедорожники оснащены встроенными переключателями, которые позволяют водителю выбирать два или четыре режима полного привода. В таких транспортных средствах отключение полного привода является простым и понятным процессом. По сути, переключатель (или рычаг или кнопка) вызывает механическое переключение передач в раздаточной коробке полноприводного автомобиля. Если в автомобиле нет такого переключателя, вы можете попытаться свести к минимуму активацию режима полного привода, изменив стиль вождения. Чтобы полностью отключить полный привод в таких автомобилях, необходимо внести изменения в оборудование, которые могут нанести вред автомобилю или, по крайней мере, привести к аннулированию гарантии на автомобиль.
Шаг 1
Ищите переключатель. Выясните, разработан ли ваш полноприводный автомобиль так, чтобы водитель мог контролировать, какие колеса следует приводить в движение. Многие внедорожники оснащены ручкой на центральной консоли, которая переводит автомобиль в режим двух или четырех колес. В режиме полного привода мощность передается только на передние или задние колеса (обычно на задние колеса) независимо от дорожных условий. Если ваш автомобиль оборудован таким выключателем, как правило, ездите на двухколесном приводе, если дороги не мокрые, нет снега или льда, или когда вы планируете поехать по бездорожью. Другие транспортные средства, которые имеют возможность полного привода, оснащены ручками, циферблатами и переключателями, которые косвенно влияют на то, какие колеса должны приводиться в движение. В автомобилях, грузовиках и внедорожниках с режимами «дождь» или «снег» такие режимы предпочтительны для полного привода. Как правило, чем хуже ваше транспортное средство думает о погодных условиях, тем больше вероятность того, что оно задействует полный привод вместо двухколесного. Если транспортное средство переключается в режим полного привода после большой дозы вращения колеса в обычном или спортивном режиме, оно либо переключается на полный привод при первом же указании вращения колеса, либо постоянно передает мощность на все четыре колеса в снежный период. выбран на центральном циферблате. Поэтому, если вы можете, выберите тот вариант, который лучше всего соответствует погоде и условиям вождения.
Шаг 2
Езжай аккуратно. Если в вашем автомобиле отсутствует регулируемая водителем система подачи энергии, вы можете свести к минимуму или иногда полностью исключить активацию режима полного привода, двигаясь как можно осторожнее. В автомобилях, которые не оснащены постоянным полным приводом, мощность передается только двум колесам при обычном вождении и всем четырем, когда вращение колеса обнаружено на двух ведомых колесах. Поворот колес более вероятен в снег, дождь и грязь, а также когда водитель нажимает педаль газа. Чем мягче вы ускоряетесь, особенно при выходе из поворотов, тем меньше вероятность, что ваш автомобиль автоматически переключится в режим полного привода.
Деактивировать одну ось механически. Большинство современных полноприводных транспортных средств не позволяют водителю отключить полный привод и постоянно посылают некоторую мощность на каждое колесо независимо от условий вождения. Если у вас есть такой автомобиль (единственный способ убедиться в этом – обратиться к руководству пользователя), единственный вариант – отключить питание одной из осей посредством механического вмешательства. Вы можете сделать это различными способами. Например, в Subarus вы должны вставить предохранитель в слот FWD (передний привод). Этот слот, как правило, пуст и заполняется только в том случае, если вы едете с шиной космической заставки на короткие расстояния. В Ford Explorer вы можете обрезать электрический провод, ведущий к системе, которая передает мощность на передние колеса. Такие вмешательства должны быть тщательно продуманы и могут привести к механическому повреждению при небрежном выполнении.
Написать комментарий