Как отрегулировать карбюратор Kawasaki

Карбюраторы мотоциклов Kawasaki обеспечивают топливно-воздушную смесь, необходимую для высокой эффективности автомобиля. Тюнинг и регулировка карбюратора на таком мотоцикле – лучший способ получить наиболее эффективные результаты езды на велосипеде. Корректировки могут включать повышение эффективности процесса смешивания воздуха с топливом на холостом ходу, среднего и высокого диапазонов или более точное соответствие условиям окружающей среды, в которой находится мотоцикл. Однако этот процесс требует тестирования и повторных испытаний, чтобы получить правильные настройки карбюратора для Райдер и для региона, где он едет.

Содержание

Регулировка низкого диапазона

Шаг 1

Вставьте ключ в замок зажигания и запустите мотоцикл. Дайте двигателю поработать до пяти минут, чтобы нагреть систему. Выключите мотоцикл. Потяните фиксаторы, удерживающие крышку двигателя на корпусе велосипеда. Поднимите крышку, чтобы обнажить двигатель и карбюратор.

Шаг 2

Снова включите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. Расположитесь так, чтобы получить доступ к левой стороне карбюратора по сравнению с его вентральным отверстием или большим отверстием в корпусе карбюратора. Найдите регулировочный винт холостого хода, вставленный в сторону карбюратора.

Вставьте длинную плоскую отвертку в верхнюю часть винта и поверните его на четверть оборота винта по часовой стрелке. Прослушайте двигатель на холостом ходу, одновременно поворачивая винт регулятора холостого хода. Продолжайте регулировать на четверть оборота, пока двигатель не будет работать на холостом ходу, насколько это возможно.

Высокая скорость карбюрации

Шаг 1

Выключите двигатель снова. Осматривайте корпус карбюратора, пока не найдете регулировочный винт верхнего диапазона, расположенный в верхней части корпуса карбюратора. Снова отрегулируйте винт на четверть оборота с помощью отвертки с плоской головкой.

Шаг 2

Поместите мотоцикл на подставку так, чтобы заднее колесо могло свободно вращаться без какого-либо контакта. Убедитесь, что мотоцикл будет устойчивым и не упадет, как это поддерживается. Включите двигатель ключом зажигания и кнопкой запуска. Начните тянуть дроссельную заслонку, чтобы повысить обороты двигателя и частоту вращения.

Шаг 3

Дайте двигателю поработать на холостом ходу до пяти минут на текущей скорости, удерживая дроссель на своем месте. Заглушите двигатель. Отрегулируйте винт высокого диапазона на пол-оборота, вращая его против часовой стрелки.

Запустите двигатель мотоцикла и снова потяните дроссель, чтобы повысить скорость. Изучите звук двигателя и отрегулируйте винт высокого диапазона на четверть оборота, отмечая каждый раз, как звучит двигатель. Прислушайтесь к тому, чтобы увязнуть (слишком много топлива) или усилить скуление (слишком мало топлива). Регулируйте до тех пор, пока двигатель не заработает на своем оптимальном уровне, прежде чем нытье возрастет из-за перегрева двигателя.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Ключ зажигания мотоцикла
  • плоская отвертка
  • Подставка для мотоцикла

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*