Мулы Kawasaki – вездеходы с полным приводом. Они используются фермерами и охотниками для перевозки оборудования и рабочей техники в отдаленные места на фермах и полях. Иногда на заводских настройках холостые обороты приводят к слишком высокой частоте вращения, достаточной для управления двигателем, что приводит к остановке двигателя и переключению передач при их переключении. К счастью, холостой ход не должен регулироваться механиком. Любой может сделать работу простым поворотом винта.
Содержание
Шаг 1
Выверните винты, которые крепят черную металлическую крышку к карбюратору. Снимите металлическую крышку и отложите ее в безопасном месте.
Шаг 2
Найдите винт регулировки оборотов холостого хода или стопорный винт акселератора на той стороне карбюратора, которая находится над верхней частью задней оси автомобиля. Ослабьте винт регулировки холостого хода, повернув его на 1/4 оборота против часовой стрелки.
Запустите двигатель и посмотрите, работает ли он более плавно. Если нет, продолжайте регулировать винт, по 1/4 оборота за раз, пока он не сделает. Прекратите регулировку, когда двигатель работает на холостом ходу на скорости где-то между 850 и 950 об/мин.
Чаевые
- В верхней части карбюратора расположены два винта из латуни, по одному на каждый цилиндр двигателя. Дайте им несколько оборотов и верните их в исходное положение, чтобы они не подвергались коррозии. Эти винты хрупкие и могут быть легко сняты с резьбой, если они не находятся в рабочем состоянии.
Предметы, которые вам понадобятся
- Отвертка
Написать комментарий