Как отрегулировать клапаны на XR400?

Содержание

Предметы, которые вам понадобятся

XR400 руководство по ремонту
Набор метрических шестигранных ключей
Набор метрических комбинированных ключей
Метрическая розетка
Выключатель
Набор отверток
Толщиномер
Магазин полотенец

Honda XR400 – один из самых вездесущих внедорожников, когда-либо проданных. Они доказали свою надежность и бесперебойность. Но, как и с любым другим механическим устройством, существуют определенные задачи по техническому обслуживанию, которые владелец или магазин велосипедов должен периодически выполнять. Регулировка клапана является одной из этих задач. Если у вас есть один из этих велосипедов, вам полезно научиться самостоятельно регулировать клапаны. Вы сэкономите время и деньги, и это проще, чем кажется.

Выключите топливный кран. Следуйте инструкциям в руководстве по ремонту, чтобы снять боковые крышки, сиденье и бензобак.

Снимите крышку доступа коленчатого вала и крышку доступа ГРМ. Крышка коленчатого вала находится в центре крышки двигателя с левой стороны велосипеда. Крышка ГРМ находится чуть выше крышки коленчатого вала. Снимите оба – поворачивая против часовой стрелки с помощью шестигранного ключа.

Найдите регулировочные крышки клапана. Они находятся на верхней части головки цилиндров; по два на спереди и сзади. Используйте магазинное полотенце, чтобы убрать любой мусор с крышек. Поверните каждую крышку против часовой стрелки с помощью гаечного ключа, чтобы снять ее.

Ослабьте контргайку в каждом отверстии регулировки клапана под крышками, снятыми на третьем этапе. Это займет 7 мм гаечный ключ.

Используйте 12-миллиметровую или 17-миллиметровую розетку и перемычку, чтобы повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы совместить отметку «Т» в отверстии для доступа к газораспределению.

Убедитесь, что коромысла находятся в верхней мертвой точке (ВМТ). Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы слегка отодвинуть каждый регулятор клапана.

Отрегулируйте впускные клапаны. Это два клапана на задней части головы. Вставьте 0,10-миллиметровое лезвие толщиномера между регулятором в кулисном рычаге и вспомогательным рокером, расположенным непосредственно под ним. Поворачивайте регулировочный винт, пока он слегка не коснется щупа щупа. Вы должны быть в состоянии скользить лезвием только с небольшим сопротивлением. Затянуть контргайки.

Отрегулируйте два выпускных клапана на передней части головы. Используйте ту же технику, что и с впускными клапанами, за исключением того, что используйте нож 0,12 мм. Затянуть контргайки.

Замените регулировочные колпачки клапанов, коленчатый вал и крышки ГРМ, а также топливный бак, седло и боковые крышки.