Содержание
Предметы, которые вам понадобятся
-
Ключ зажигания
-
Метрическая розетка и храповик
-
Метрические ключи Аллена
-
Баллон со сжатым воздухом
-
Разводной ключ
-
Метрический гаечный ключ
-
Отвертка с плоским жалом
-
Толщиномер 0,10 мм
-
Толщиномер 0,18 мм
Периодическое обслуживание вашего Yamaha Raptor 700 или 700R включает в себя регулировку клапанов для обеспечения максимальной производительности двигателя и эффективности использования топлива. Возможно, самая трудоемкая часть работы – это удаление седла, бензобака и обтекателя переднего крыла для доступа к крышкам клапанов в верхней части головки цилиндров. Те, кто не знаком с ATV, должны обратиться за помощью к опытному механику или выполнить процедуры, описанные в главе 3 руководства по техническому обслуживанию, чтобы удалить эти компоненты. Регулировка клапанов на Yamaha Raptor 700 требует терпения, внимания к деталям и нескольких ручных инструментов.
подготовка
Снять провод свечи зажигания. Ослабьте и снимите свечу зажигания с помощью гаечного ключа. Снятие заглушки исключает сжатие двигателя, поэтому при регулировке клапанов вы можете вращать кривошип двигателя.
Ослабьте и снимите болты крышки ГРМ с правой стороны двигателя с помощью метрической муфты и храповика. Снимите крышку ГРМ, чтобы получить доступ к маховику и меткам ГРМ.
Используйте метрический гаечный ключ для снятия торцевой крышки коленчатого вала с правой стороны двигателя, чтобы получить доступ к болту коленвала.
Очистите область в основании каждой крышки клапана струями из баллона со сжатым воздухом. Это предотвращает попадание грязи или внедорожного мусора в пружины клапана и коромысла.
Ослабьте и снимите пару крышек впускных клапанов в передней части головки цилиндров с помощью разводного ключа. Ослабьте и снимите пару крышек выпускных клапанов в задней части головки.
Впускные клапаны
Прикрепите метрическую муфту и храповик на конец болта коленчатого вала, где была снята крышка. Поверните болт против часовой стрелки, когда увидите метки на маховике внутри корпуса. Поворачивайте болт до тех пор, пока отметка времени «I» не окажется на одной линии с указателем времени в верхней части маховика. Это указывает на то, что поршень находится в верхней мертвой точке, а впускные клапаны полностью закрыты.
Ослабьте контргайки в основании обоих штоков толкателя на впускных клапанах.
Вставьте щуп 0,10 мм между основанием коромысла и соответствующим штоком клапана внизу. При необходимости поворачивайте шток толкателя по часовой стрелке или против часовой стрелки с помощью отвертки до тех пор, пока толщиномер не придет и не выдвинется со световым сопротивлением. Повторите этот шаг для регулировки другого впускного клапана. Затяните обе контргайки гаечным ключом.
Выпускные клапаны
Присоедините метрическую муфту и храповик на конце болта коленчатого вала. Вращайте болт против часовой стрелки до тех пор, пока отметка времени «I» не окажется на нижней стороне маховика и не окажется прямо вертикально над указателем времени. Это указывает на то, что выпускные клапаны закрыты.
Ослабьте контргайки в основании обоих штоков толкателя на выпускных клапанах с помощью метрического гаечного ключа.
Вставьте толщиномер 0,18 мм между основанием коромысла и соответствующим штоком клапана. Отрегулируйте оба клапана с помощью отвертки до тех пор, пока датчик не войдет и не выдвинется со световым сопротивлением. Затяните контргайки с помощью метрического гаечного ключа.
Установите на место крышки клапанов и затяните каждый с помощью разводного ключа. Установите на место крышку привода ГРМ и затяните болты с помощью гнезда и храповика. Установите на место крышку коленчатого болта с помощью универсального гаечного ключа. Установите свечу зажигания с помощью штепсельного ключа и снова подсоедините провод свечи зажигания.
подсказки
Перед регулировкой впускных или выпускных клапанов покачивайте соответствующие коромысла. При необходимости немного поверните рукоятку, чтобы рычаги коромысла были ослаблены. Это указывает на то, что клапаны полностью закрыты, что необходимо для точной регулировки.
Перед регулировкой клапанов отсоедините один из кабелей аккумулятора.
Написать комментарий