Как отрегулировать подвеску на GSX-R

GSX-R – это спортивный мотоцикл производства Suzuki. Серия мотоциклов GSX высоко ценится в уличных велосипедных и гоночных сообществах. Подвеска этих велосипедов легко настраивается механиком на заднем дворе или любителем велосипедных выходных. При регулировке подвески не забывайте учитывать дорожные условия, тип катания, который вы делаете, свой вес и вес всего, что вы несете. Более жесткие настройки (меньше отказов) – это общее правило большого пальца при агрессивной езде или гонках, а более мягкие настройки необходимы для обычной езды.

Содержание

Шаг 1

Отрегулируйте высоту переднего хода, отцепив тройные зажимы и сдвинув вилочную трубку вверх или вниз, в зависимости от того, каким образом вы хотите отрегулировать ее. Этот параметр будет зависеть от вашего роста. Тройной зажим – это кронштейн, который удерживает руль на месте и расположен прямо над вилкой велосипеда.

Шаг 2

Отрегулируйте заднюю высоту, поворачивая две большие шестигранные гайки прямо под задним амортизатором. Это также будет зависеть от вашего роста.

Шаг 3

Отрегулируйте переднюю предварительную нагрузку, отрегулировав большую гайку в верхней части вилочной трубы. Вам нужно будет отрегулировать это, если ваша подвеска опускается (полностью сжимается на кочках) или если ваша вилка опрокидывается (подпрыгивает).

Шаг 4

Отрегулируйте заднюю предварительную нагрузку, вращая верх воротника на верхней части пружины. Вы заметите выемки на верхней части воротника, которые можно использовать в качестве приращений. Вам понадобится инструмент для регулировки верхней части воротника, чтобы отрегулировать его. Установите прогиб до 30 мм для уличного использования и 25 мм для дорожек.

Шаг 5

Отрегулируйте передний ребалансер, отрегулировав небольшой винт, который находится на гайке для регулировки предварительной нагрузки. Установите отскок так, чтобы, когда вы давили на свой велосипед, он не отскочил выше, чем его нормальная высота покоя.

Шаг 6

Отрегулируйте задний ребундер, который находится в нижней части заднего амортизатора. Установите отскок так, чтобы, когда вы давили на свой велосипед, он не отскочил выше, чем его нормальная высота покоя.

Шаг 7

Отрегулируйте заднее демпфирование сжатия, вращая винт, который находится в верхней части заднего амортизатора. Поверните винт против часовой стрелки и посчитайте, сколько щелчков вы слышите. Затем поверните его обратно на половину этого количества кликов. Если вы слышите восемь щелчков, поверните его назад на четыре щелчка.

Шаг 8

Отрегулируйте переднее демпфирование сжатия, отрегулировав винт в нижней части вилки. Поверните винт против часовой стрелки и посчитайте, сколько щелчков вы слышите. Затем поверните его обратно на половину этого количества кликов. Если вы слышите восемь щелчков, поверните его назад на четыре щелчка.

Поезжайте на своем велосипеде и отрегулируйте каждый из компонентов, как считаете нужным. Это не точная наука, и после ваших поездок потребуется некоторое тестирование и настройка, чтобы найти идеальные настройки.