Как отрегулировать приводной ремень на транспортных средствах

Транспортные средства – один из самых популярных мотоциклов в серии Touring Harley-Davidson, обеспечивающий высокий уровень комфорта, который делает поездки на дальние расстояния такими же легкими по задней части, как и по душе. Углеродный и кевларовый приводной ремень передает мощность от двигателя V-образного двойного транспортного средства на заднее колесо, что требует минимального обслуживания, за исключением регулярных проверок и регулировок натяжения ремня. Правильное натяжение ремня или его прогиб позволяют ремню немного провисать, чтобы компенсировать изменение условий движения транспортных средств.

Содержание

Под капотом:

Как отрегулировать приводной ремень на Kawasaki Vulcan 900 2007 года
Как отрегулировать приводной ремень в Yamaha Road Star
Как отрегулировать приводной ремень на Electra Glide

Как отрегулировать приводной ремень на Kawasaki Vulcan 900 2007 года

Поместите разводной ключ на каждую осевую гайку, расположенную по обе стороны от задней шины. Ослабьте каждую осевую гайку настолько, чтобы ось могла сдвинуться назад в поворотном рычаге. Четверть оборота обычно достаточно.

Найдите регулировочный болт на левой стороне вулканца. Он находится слева от оси гайки и проходит параллельно раме. Поверните гайку на четверть оборота по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.

Найдите регулировочный болт с правой стороны вулканца. Он находится справа от оси, и идет параллельно раме. Поверните гайку на четверть оборота по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.

Затяните обе гайки оси, используя разводные ключи.

Надавите сверху на центр кевларового ремня между звездочкой и там, где ремень входит в корпус трансмиссии. Ваша цель – изгиб приблизительно на ½ дюйма, когда вы слегка нажимаете на ремень пальцем.

Повторяйте эти шаги до тех пор, пока вы не достигнете правильной величины изгиба в ремне, если ваша первая регулировка не соответствует требуемому количеству изгиба ремня.

Предметы, которые вам понадобятся

Разводные ключи
Набор гаечных ключей

Как отрегулировать приводной ремень в Yamaha Road Star

Перед натяжкой проверьте натяжение ремня и его кручение. Припаркуйте мотоцикл на боковой стойке и поместите датчик натяжения ремня на нижнюю половину ремня, под контрольным окошком, врезанным в нижнюю защиту ремня. Приложите 10 фунтов давления вверх к ремню, используя датчик натяжения ремня – ремень должен иметь диапазон движения от 1/4 до 5/16 дюйма. Если прогиб ремня выше или ниже этих характеристик, ремень необходимо отрегулировать.

Ослабьте стопорный болт заднего тормозного суппорта, расположенный вдоль верхней правой стороны поворотного рычага, рядом с задним тормозным суппортом, используя гнездо 14 мм и торцевой гаечный ключ.

Ослабьте гайку задней оси, расположенную с правой стороны заднего колеса, с помощью торца на 27 мм и торцевого ключа.

Ослабьте контргайки регулятора ремня, расположенные на концах обоих держателей оси, с помощью комбинированного гаечного ключа на 12 мм. Равномерно поверните оба болта регулировки ремня гаечным ключом на 12 мм, чтобы отрегулировать натяжение ремня. Если предыдущее измерение ремня было меньше 1/4 дюйма, поверните оба регулятора против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень. Поверните болты регулировки ремня по часовой стрелке, чтобы затянуть ремень, если измерение ремня было больше 5/16 дюйма.

Снова проверьте прогиб ремня, используя метод, описанный выше. При необходимости вносите коррективы, пока деформация ремня не создаст диапазон движения от 1/4 до 5/16 дюйма.

Измерьте расстояние от центра поворотного болта поворотного рычага до центра задней оси с обеих сторон мотоцикла, используя рулетку. Размеры должны быть одинаковыми, что указывает на то, что заднее колесо совмещено с передней частью мотоцикла. Выровняйте заднее колесо, используя правый регулятор ремня, если измерения не совпадают. Поверните правый болт регулировки ремня по часовой стрелке с помощью комбинированного гаечного ключа на 12 мм, чтобы приблизить задний мост к поворотному рычагу, или против часовой стрелки, чтобы отвести задний мост от поворотного рычага.

Проверьте и отрегулируйте отклонение и выравнивание ремня, используя методы, описанные выше. Затяните стопорные гайки регулятора ремня против держателей задней оси с помощью комбинированного гаечного ключа на 12 мм. Затяните гайку задней оси с моментом 17 мм и торцевым ключом до 85 фунтов.

Затяните стопорный винт заднего тормозного суппорта с моментом 14 мм и динамометрическим ключом до 22 футов фунтов.

Предметы, которые вам понадобятся

Датчик натяжения ремня (Yamaha, номер по каталогуYM-03170)
Розетки 14 и 27 мм
Торцевой гаечный ключ
Ключ комбинированный на 12 мм
Рулетка
Гаечный ключ

Как отрегулировать приводной ремень на Electra Glide

Проверка натяжения ремня

Поместите мотоцикл на сервисную подставку, чтобы удерживать его в вертикальном положении с задним колесом, поднятым над землей. Мотоцикл может быть припаркован на боковой стойке, если стойка для обслуживания недоступна, но размеры ремня будут другими.

Откройте левую крышку седельной сумки. Снимите быстросъемные штифты, расположенные вдоль внутренней стенки седельной сумки, затем снимите седельную сумку с мотоцикла.

Заполните задние амортизаторы сжатым воздухом до 10 фунтов на кв. Дюйм, если мотоцикл припаркован на боковой стойке.

Приложите 10 фунтов давления вверх к нижней части приводного ремня, используя датчик натяжения ремня, расположенный в средней точке ремня. Измерьте расстояние, которое отклоняет ремень при поддержании давления. В идеале ремень должен иметь прогиб от 3/16 до 1/4 дюйма, когда заднее колесо оторвано от земли. Кроме того, ремень должен иметь отклонение от 1/4 до 5/16 дюйма, а мотоцикл припаркован на боковой стойке.

Установите на место левую седельную сумку, если отклонение ремня находится в пределах допустимого диапазона.

Регулировка ремня

Откройте левую и правую крышки седельной сумки, затем снимите быстросъемные штифты с внутренних стенок седельной сумки. Снимите седельные сумки с мотоцикла.

Ослабьте зажим, прикрепляющий теплозащитный экран к глушителю, расположенному с правой стороны мотоцикла, с помощью отвертки. Привяжите глушитель к нижней правой опоре седельной сумки, используя шнур банджи. Ослабьте зажим, крепящий глушитель к выхлопной трубе, затем снимите крепежные болты глушителя с помощью отвертки Torx. Снимите глушитель с выхлопной трубы, затем снимите шнур банджи. Снять глушитель с мотоцикла.

Снимите E-образный зажим с правой стороны задней оси, используя плоскогубцы для внешних стопорных колец. Ослабьте гайку с правой стороны оси с помощью торцевого ключа и торцевого гаечного ключа, затем затяните ее до 15 фунтов с помощью динамометрического ключа.

Поверните шестигранную головку с левой стороны задней оси по часовой стрелке, используя торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить приводной ремень и при необходимости уменьшить отклонение ремня. Или поверните задний мост против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень и увеличить его отклонение.

Проверьте исправность ремня и при необходимости отрегулируйте его. Затяните гайку задней оси до 11 фунт-футов, когда прогиб ремня будет в пределах от 3/16 до 1/4 дюйма, когда мотоцикл установлен на сервисной стойке, или от 1/4 до 5/15 дюйма, если мотоцикл припаркован на боку. стоять.

Опустите мотоцикл на боковую стойку, если используете сервисную стойку. Затяните гайку задней оси с усилием 105 футов. Поместите новый E-образный зажим в канавку, вырезанную в конце задней оси.

Установите глушитель на выхлопную трубу и затяните болты глушителя с усилием 25 футов. Затяните хомут выхлопной трубы и хомут теплозащитного экрана.

Переустановите левую и правую седельные сумки.