Как отрегулировать вакуумное опережение

Правильная регулировка вакуумного передвижного устройства имеет решающее значение для обеспечения максимальной эффективности работы автомобильного двигателя. Механизм подачи вакуума позволяет распределителю изменять время зажигания, чтобы компенсировать требования двигателя к нагрузке и скорости. Во время небольших нагрузок на двигатель цилиндры сгорают и требуют более раннего зажигания, чтобы получить оптимальную мощность. Вакуумный блок подачи обеспечивает это переменное опережение зажигания и улучшает экономию топлива и реакцию дроссельной заслонки во всем рабочем диапазоне двигателя.

Содержание

Шаг 1

Установите механическое газораспределение двигателя. Отсоедините и заглушите вакуумный шланг на распределителе, а затем заглушите шланг. Подсоедините индуктивный датчик освещения ГРМ к проводу свечи зажигания № 1 и подсоедините провода питания к аккумулятору автомобиля.

Шаг 2

Ослабьте прижимной болт распределителя. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

Шаг 3

Поверните распределитель и используйте индикатор времени, чтобы установить время согласно спецификациям производителя автомобиля. У большинства автомобилей есть наклейка в моторном отсеке, которая показывает характеристики времени. Затяните болт распределителя, когда все регулировки будут выполнены. Разгоните двигатель до 2000 об/мин и попросите помощника следить за показаниями синхронизации на гармоническом балансире. Запишите настройки времени. Снимите заглушку вакуумного шланга и снова подсоедините шланг к распределителю.

Шаг 4

Снимите вакуумный шланг на карбюраторе. Подсоедините вакуумный манометр с длинным шлангом к отверстию подачи вакуума карбюратора. Поместите вакуумметр в салоне автомобиля так, чтобы ваш помощник мог прочитать его во время движения. Убедитесь, что шланг вакуумметра не мешает работе каких-либо частей двигателя.

Шаг 5

Управляйте автомобилем и попросите вашего помощника или помощника отметить максимальное количество вакуума, показанное на индикаторе, когда двигатель работает на обычной скорости по шоссе.

Шаг 6

Безопасно остановите автомобиль, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Подсоедините индуктивный датчик освещения ГРМ к проводу свечи зажигания № 1 и подсоедините провода питания к аккумулятору автомобиля.

Шаг 7

Подсоедините вакуумный насос с манометром к распределителю вакуума. Запустите двигатель и попросите помощника разогнать двигатель до 2000 об/мин. Увеличьте вакуум до показаний, записанных во время экзамена по вождению на шаге 5.

Шаг 8

Проверьте отметку времени на гармоническом балансире с помощью индикатора времени. Запишите общий аванс, отображаемый на шкале. Вычтите из этого значения значение, записанное на шаге 3. Например: если на шаге 3 было 35 градусов, а на шаге 8 42 градуса, то 42 минус 35 равно 7.

Шаг 9

Отсоедините вакуумный насос и вставьте шестигранный ключ 3/32 в отверстие на вакуумном устройстве, где шланг соединяется. В вакуумной опоре есть небольшой регулировочный винт. Поверните винт по часовой стрелке, чтобы уменьшить подачу вакуума, и против часовой стрелки, чтобы увеличить подачу. Повторяйте шаги 8 и 9 до тех пор, пока общая разница между показаниями механического продвижения и разрежения в вакууме не составит приблизительно 10 градусов. Ускорение вакуума теперь установлено на 10 градусов при нормальных условиях эксплуатации шоссе.

Снимите вакуумный насос и индикатор времени. Подсоедините вакуумный шланг к карбюратору.

подсказки

Крыло крыла или старое одеяло защитят отделку вашего автомобиля при работе под капотом.
Дополнительный автомобильный постоянный вакуумметр обеспечит вам легкую визуальную индикацию состояния вашего двигателя.
Не все распределительные вакуумные агрегаты регулируются. Нерегулируемые блоки имеют фиксированную калибровку от производителя, и никакая регулировка невозможна.

Предупреждения

Выхлопные газы автомобилей токсичны; работать только в хорошо проветриваемом помещении.
Держите части тела, инструменты и свободную одежду вдали от движущихся частей двигателя.