Как отремонтировать свободные рулевые колеса

Рулевое или ведущее колесо – это рулевой элемент управления в транспортных средствах и одна из его самых важных частей. Колесо и его колонна являются частью сложной системы рулевого управления, которая получает данные непосредственно от водителя. Управляя колонкой рулевого колеса, водитель управляет всей системой рулевого управления, обычно посредством механического контакта. Вот почему важно, чтобы рулевое колесо реагировало на водителя и обеспечивало безопасную, плавную и устойчивую езду. Метод ниже специфичен для наклонных рулевых колонок.

Шаг 1

Безопасно припаркуйте свой автомобиль и выньте ключ из замка зажигания. Откройте капот и с помощью гаечного ключа отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Обязательно включите также стояночный тормоз и соберите все необходимые инструменты.

Шаг 2

Снимите декоративную центральную часть, которая закрывает центр рулевого колеса, с помощью отвертки или инструмента для снятия. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить и не сломать центральную часть. После того, как вы откроете болт в центре рулевого колеса, ослабьте его с помощью разводного гаечного ключа и, наконец, полностью удалите его.

Шаг 3

Прикрепите съемник рулевого колеса к самому колесу. Следуйте инструкциям для вашего автомобиля и модели съемника. Наконец, полностью снимите рулевое колесо и стопорную пластину.

Шаг 4

Расположить стопорное кольцо после того, как колесо было удалено. Затем используйте пару стопорных щипцов, чтобы удалить стопорное кольцо тоже.

Шаг 5

Снимите винты, которые крепят узел поворота на колесе. В зависимости от автомобиля, есть 3 – 6 винтов, которые крепят сборку к колесу. Сохраните винты на потом и постарайтесь не потерять их.

Шаг 6

Найдите кронштейн колонны, который соединяет колонку с приборной панелью автомобиля. Используйте отвертку, чтобы удалить два болта в нижней части кронштейна, достаточно, чтобы удалить провода. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его во включенное положение.

Шаг 7

Освободите цилиндр замка, выкрутив два винта, а затем снимите весь цилиндр с автомобиля. Затем снимите три больших динамометрических болта с рулевой колонки.

Шаг 8

Снять корпус, детали подшипника и отжать фиксатор пружины с помощью отвертки. Вы должны повернуть фиксатор примерно на ¼ круга по часовой стрелке.

Шаг 9

Снимите пружину в сборе с нижней части рулевого вала. Используйте плоскогубцы, чтобы удалить два шарнирных штифта. Шарниры расположены внутри наклонной колонны.

Шаг 10

Потяните рычаг наклона колонны, чтобы отрегулировать колонку, и переместите ее вверх.

Шаг 11

Наклоните колонку снова и затем вправо. Снова снимите корпус, удерживая металлический пружинный зажим и поворачивая его по часовой стрелке, насколько это возможно.

Наклоните колонку снова и затем вправо. Снова снимите корпус, удерживая металлический пружинный зажим и поворачивая его по часовой стрелке, насколько это возможно.

подсказки

  • Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля и добавьте больше, если необходимо.
  • Также проверьте состояние шин: иногда проблемы с рулевым управлением на самом деле вызваны спущенными или несбалансированными шинами.

Предупреждение

  • Обязательно соблюдайте все меры предосторожности при ремонте транспортного средства, такие как обеспечение надежной парковки автомобиля.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Гаечный ключ
  • Отвертка
  • Прай инструмент
  • Плоскогубцы
  • Съемник рулевого колеса


*