Как подготовить лодки Sea Ray к зиме

Защита ваших инвестиций в лодку очень важна. Регулярное техническое обслуживание и подготовка к зиме должны выполняться для предотвращения дорогостоящего повреждения вашего судового двигателя. Вы можете найти необходимые инструменты для выполнения этого обслуживания в местном морском магазине. Это хорошая идея, чтобы заменить все жидкости в двигателе. Если в какой-либо из систем смазки будет обнаружена вода, ее оставление на всю зиму может быть очень вредным и привести к ржавчине и коррозии.

Содержание

Шаг 1

Проверьте боковые стороны и днище лодки на наличие трещин и пузырей от напряжения. Если обнаружены какие-либо повреждения, обратитесь к профессионалу. Вымойте весь мусор с лодки и нанесите воск на поверхность.

Шаг 2

Заполните топливный бак и залейте стабилизатор в систему. Это уменьшит вероятность накопления конденсата в течение зимы.

Шаг 3

Откройте моторный отсек и проверьте все шланги и проводку. Замените все шланги, которые кажутся мягкими. Отремонтируйте любую изношенную проводку. Очистите трюмный насос с мылом и водой. Подсоедините систему промывки водой к садовому шлангу. Снимите искрогаситель с верхней части карбюратора. Запустите двигатель и дайте ему нагреться, убедившись, что вода на входе течет через двигатель и выходит из выпускного отверстия. Залейте запотевшее масло и дайте двигателю поработать, так как это позволит втянуть масло в цилиндры. Отключите подачу топлива и дайте остатку топлива в карбюраторе сгореть. С помощью торца и гаечного ключа выньте свечи зажигания. Распылите немного туманного масла через отверстия свечей зажигания. Прокрутите двигатель несколько раз, чтобы покрыть стенки цилиндра. Проверьте заглушки на коррозию и выгорание, при необходимости замените их. Замените искрогаситель и накройте его листом пластика. Используя изоленту, заклейте пластмассу вокруг разрядника и карбюратора. Это уменьшит вероятность попадания влаги в двигатель.

Шаг 4

Используя руководство по техническому обслуживанию, найдите расположение сливных пробок. С помощью гаечного ключа откройте сливные пробки и дайте воде полностью стечь из двигателя. Убедитесь, что носовая часть лодки выше кормы, чтобы обеспечить правильное сливание воды. Замените сливные пробки.

Шаг 5

Снимите масляный щуп. Навинтите входной конец масляного насоса и откачайте моторное масло в емкость. Используя ключ масляного фильтра, снимите масляный фильтр и замените его новым блоком. Отсоедините масляный насос и поместите воронку в отверстие. Залейте новое масло в систему, соблюдая осторожность, чтобы не переполнить. Замените щуп.

Шаг 6

Поместите контейнер под кормовым приводом. Используя большую плоскую отвертку, удалите верхний вентиляционный винт. Снимите нижний винт и дайте маслу в ноге полностью стечь. Если это имеет молочный цвет, это означает, что вода вошла в систему. Проконсультируйтесь с морским механиком, чтобы исправить эту проблему. С помощью морского масляного насоса, подключенного к новому контейнеру смазки, поместите его в нижнее сливное отверстие и прокачайте новое масло, пока оно не вытечет из верхнего вентиляционного отверстия. Замените вентиляционный винт, удерживая насос. Снимите насос и замените нижний заливной винт.

Шаг 7

Снимите гайку с винта и снимите. Проверьте его состояние вместе со шлицами привода. Смажьте шлицы смазкой редуктора и замените гребной винт.

Осушите системы пресной воды и головки, если они имеются. Отсоедините аккумулятор и выньте его. Ежемесячно проверяйте батарею и при необходимости заряжайте.