Каждая цепь, добавленная в современный автомобиль, должна проходить через автомобильное реле. Заводская разводка в современных автомобилях имеет малую ширину и не рассчитана на дополнительные нагрузки. Реле можно использовать для питания новой цепи с очень небольшим добавленным током на оригинальной проводке. Использование реле также может сократить расстояние, необходимое для работы сильноточной проводки.
Содержание
Шаг 1
Подключите клемму реле 87 к кузову автомобиля или отрицательной клемме аккумулятора. Используйте кусок первичного провода 18-го калибра с гнездовым паяным разъемом без пайки на одном конце и кольцевым зажимом без пайки на другом.
Шаг 2
Подключите клемму реле 85 к автомобильному автоматическому выключателю. Подключите другую клемму выключателя к положительной клемме аккумулятора. Используйте первичный провод, достаточно большой, чтобы выдержать текущую нагрузку нового устройства.
Шаг 3
Подключите клемму реле 86 к устройству, которому требуется питание. Используйте тот же измерительный провод, что и для клеммы 85.
Протяните первичный провод 18-го калибра к выключателю в зоне водителя. Выключите питание от предохранительной цепи внутри автомобиля. Подключите провод к клемме реле 30 с помощью паяного разъема.
Предметы, которые вам понадобятся
- Соединители без пайки
- Переключить переключатель
- Встроенный автомобильный выключатель
- Первичный провод
Написать комментарий