Как подключить реле для вентилятора радиатора

При установке вспомогательного вентилятора или простом подключении заводского вентилятора, чтобы водитель мог вручную включать и выключать вентилятор, убедитесь, что вентилятор вращается в правильном направлении. Если вентилятор не вращается в правильном направлении, воздух будет удаляться из радиатора и не поможет охладить радиатор. Чтобы проверить, в каком направлении движется воздух, просто положите руку перед вентилятором, чтобы убедиться, что воздух проходит через радиатор. Вентилятор будет вращаться в любом направлении в зависимости от того, на какой из двух проводов подается питание. Существует два способа подключения реле: один с ручным управлением и один с автоматическим управлением.

Содержание

Реле ручного управления проводкой:

Шаг 1

Купите реле с 4 почтой с 30-амперным рейтингом. Расположите реле в непосредственной близости от используемого вентилятора. Найдите место для крепления реле с помощью винта или болта. Подключите 10-жильный провод к положительной клемме аккумулятора с помощью круглого электрического разъема. Снимите гайку на клемме аккумулятора, наденьте соединительный провод на болт и затяните гайку. Сначала удалите отрицательную клемму аккумулятора, чтобы не было искр. Убедитесь, что провод достаточно длинный, чтобы проложить его вне поля зрения и от любых движущихся частей.

Шаг 2

Отрежьте провод на расстоянии около 6 дюймов от соединения с реле и подключите встроенный плавкий предохранитель на 30 А с двумя разъемами провода (сделайте это на более длинной стороне провода, но пока не присоединяйте его к более короткой стороне реле на проводе). ). Прежде чем встроенный плавкий предохранитель прикрепить к стороне реле провода 10-го калибра, вставьте провод 16-го калибра, который будет достаточно длинным, чтобы перейти на сторону переключателя реле. Просто отрежьте изоляцию 16-го калибра, скрутите конец провода и вставьте 10-контактный и 16-мерный измерения вместе в разъем провода и обожмите его. Используйте гнездовой разъем на другом конце и присоедините его к клемме переключателя реле. Отрежьте еще один кусок провода 10-й длины достаточно долго, чтобы идти к вентилятору. Используйте клемму лезвия для реле и разъем для бочки для вентилятора.

Шаг 3

Подсоедините провод к клемме реле напротив клеммы аккумулятора. Протяните провод 16-го калибра вверх по крылу и через брандмауэр чуть ниже черты. Вы увидите резиновые прокладки, как правило, вокруг или под тормозным усилителем, где трос дроссельной заслонки проходит через брандмауэр. Используйте их для доступа в кабину.

Присоедините провод к реле с помощью охватывающего лезвия к отрицательной стороне, которая является последней свободной клеммой. Прикрепите приборную панель провода 16-го калибра к коммутатору с помощью клеммы с внутренним лезвием и установите коммутатор в нижней части приборной панели. Протяните заземляющий провод на другой клемме выключателя. Используйте хорошее заземление, такое как рулевая колонка или крепежный болт приборной панели, для земли. Любое хорошее основание для рамы будет работать. Теперь, когда переключатель включен, он подает заземление на реле, вызывая срабатывание реле и включение вентилятора. В случае сбоя вентилятора имеется встроенный предохранитель для защиты проводки.

Автоматическое управление вентилятором:

Шаг 1

Купите автоматический термочувствительный выключатель в любом магазине автозапчастей. Он состоит из небольшого квадратного и регулируемого блока реле и термостата, газонаполненной трубки с датчиком на конце и правильных разъемов проводки. Это прекрасно работает в том, что при включении вентилятор будет работать только тогда, когда температура достигнет заданного значения. Это автономное устройство, на которое не воздействует компьютер или что-либо еще.

Шаг 2

Разместите термочувствительный выключатель как можно ближе к радиатору. Прикрепите коробку прилагаемыми винтами. Очень осторожно размотайте трубку датчика, возьмите лампочку на конце и вставьте ее в ребра радиатора. Просто выровняйте его между ядрами и вставьте до конца. Это ощущает тепло.

Подключите его так же, как проводное устройство. Разница в том, что руководство постоянно включает вентиляторы, где это позволяет вентиляторам работать в соответствии с температурой. Если вы оставите автоматический выключатель вентилятора включенным, это, как правило, ничего не изменит, поскольку вентиляторы не будут работать при остывшем двигателе и не будут работать от аккумулятора.

Чаевые

Переключатель – хорошая идея просто потому, что каждый раз, когда автомобиль выключается, двигатель будет повышать температуру воды при нагреве и обычно включать вентилятор до тех пор, пока он не охладит воду. Если батарея не очень хорошая, она может потреблять слишком много сока и убивать батарею, поэтому для старой батареи лучше выключить выключатель.