Как подключить трос спидометра к коробке передач

Спидометр сообщает вам, насколько быстро ваше транспортное средство движется с целью соблюдения законов скорости. Спидометр в сочетании с одометром полезен для вычисления расстояний и времени в пути. Большинство транспортных средств используют ручной кабель, подключенный к коробке передач, для расшифровки сигнала оборотов (оборотов в минуту). Трос спидометра, хотя и прост по конструкции, ломается, как и любой другой компонент. Тросы спидометра выходят из строя из-за отсутствия смазки, ударов, износа и обрыва троса. Подключение кабеля спидометра требует нескольких простых шагов и основных инструментов.

Содержание

Шаг 1

Поставьте автомобиль в положение «Park» или на нейтраль с помощью комплекта экстренного торможения. Поднимите капот и отсоедините отрицательный (“-“) кабель аккумулятора. Используйте половой домкрат, чтобы поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы разместить две стойки домкрата под передней частью рамы рядом с каждым колесом. С помощью домового домкрата поднимите заднюю часть автомобиля и разместите две стойки домкрата под рамой возле каждого колеса.

Шаг 2

Используйте рулетку, чтобы измерить длину старого троса спидометра, если вы сняли его с автомобиля. Это должна быть точная длина. Фитинги на каждом конце должны быть одинаковыми с точки зрения соединительного устройства и диаметра соединительного устройства, которое будет выглядеть как резьбовая крышка. Слайд под автомобиль с магазинным светом. Ищите кабель, установленный на коробке передач. Снимите любой теплозащитный экран или грязевую оболочку, чтобы получить доступ к кабелю с помощью гнезда и гаечного ключа.

Шаг 3

Протрите кабельное соединение спидометра тряпкой. Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить металлический подковообразный пружинный зажим, который соединяет кабель с корпусом коробки передач, если таковой имеется. Для конструкции крышки с резьбой возьмитесь за крышку плоскогубцами и поверните ее против часовой стрелки, чтобы открутить ее. Вытяните его и обратите внимание на квадратную выемку на внутренней стороне кабеля. Вставьте запасной трос в картер коробки передач и прикрутите его вручную с помощью нескольких резьб.

Шаг 4

Возьмите другой конец сменного кабеля и скрутите небольшую квадратную выемку. Если он не двигается, это означает, что кабель находится в коробке передач. Закончите завинчивание накидной гайки и затяните ее плоскогубцами. Следуйте старому кабелю вверх по направлению к передней части автомобиля. Используйте гнездо и гаечный ключ, чтобы ослабить болт на кронштейне, который удерживает старый кабель на месте. Вытащите старый кабель и поместите новый кабель в крепление. Затяните болт кронштейна с помощью торца и гаечного ключа.

Шаг 5

Протолкните новый кабель вверх через моторный отсек, следуя тому же маршруту, что и старый кабель. Переместитесь в моторный отсек и найдите другой кабельный кронштейн на брандмауэре. Используйте торцевую головку и гаечный ключ, чтобы ослабить болт кронштейна. Вытащите старый кабель и установите новый кабель на место. Замените болт кронштейна и затяните его с помощью торца и гаечного ключа. Потяните новый кабель вверх и дайте ему уложить на компонент, чтобы он не упал вниз.

Шаг 6

Слайд под приборной панелью со стороны водителя с подсветкой магазина. Посмотрите на приборную панель и найдите кабель, где он вкручивается в заднюю часть блока спидометра. Используйте плоскогубцы, чтобы открутить болт и освободить его. Используйте плоскогубцы, чтобы удалить пружинный зажим подковы, если таковой имеется. Переместитесь в моторный отсек.

Шаг 7

Найдите старый кабель там, где он проходит через брандмауэр, внутри резиновой втулки. Вытащите резиновый уплотнитель из отверстия брандмауэра, затем протяните старый кабель через отверстие брандмауэра. Используйте лезвие, чтобы отрезать боковую втулку, чтобы снять кабель с втулки. Поместите прокладку на новый кабель примерно в футе или около того позади винта с крышкой кабеля. Протяните новый кабель в отверстие брандмауэра и вставьте втулку обратно в отверстие брандмауэра.

Шаг 8

Слайд под приборной панелью. Используйте магазинную лампу, чтобы заметить новый конец кабеля. С помощью пальцев прикрутите колпачковый винт к задней части корпуса спидометра. Затяните его с помощью плоскогубцев. Для разъема другой конструкции протолкните конец кабеля в корпус спидометра и наденьте зажим обратно на фиксирующую канавку рукой или вставьте его на место плоскогубцами.

Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль, и удалите все домкраты. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью гнезда и гаечного ключа. Проведите тест-драйв автомобиля и обратите внимание на работу спидометра приборной панели.