Двигатель D15B7 был произведен и спроектирован Honda с 1992 по 1995 год. Он использовался в Honda Civic DX и Honda Civic LX в течение этого периода времени. D15B7 по сей день имеет специальное сообщество вторичного рынка и часто используется для замены двигателя на другие автомобили Honda. Без модификаций D15B7 вырабатывает 102 лошадиных силы и 95 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры могут быть увеличены путем замены нескольких заводских компонентов двигателя на производительность послепродажного обслуживания.
Шаг 1
Увеличьте поток воздуха в двигатель. Замена системы впуска воздуха на D15B7 на систему впуска послепродажного обслуживания является одним из самых простых способов сделать это. Замена воздухозаборника обычно может быть достигнута менее чем за час, а производительность систем впуска воздуха после продажи может быть достигнута всего за $ 150. Эта установка обычно приводит к увеличению примерно на 15 лошадиных сил. Еще один способ получить больше воздуха в двигатель – установить комплект для принудительной подачи воздуха. Это гораздо более сложная установка, которая требует серьезных модификаций двигателя и должна выполняться только специалистами, но она может более чем удвоить мощность вашего Civic.
Шаг 2
Увеличьте поток воздуха из двигателя. Два компонента влияют на количество воздуха, выходящего из двигателя; выхлоп и коллекторы. Замена одного из этих компонентов на производительные запасные части позволит вашему Civic быстрее отводить горячий воздух, что увеличивает мощность. Замена системы выпуска отработавших газов требует длительного доступа к днищу автомобиля, что в основном легко достигается с помощью гидравлического автомобильного подъемника, но также может быть достигнуто с помощью домкрата, домкратов и противооткатных упоров. Замена жаток включает в себя небольшой подъем D15B7 из моторного отсека, что требует использования лебедки двигателя или аналогичного устройства.
Увеличьте количество топлива, поступающего в двигатель. D15B7 использует электронную систему впрыска топлива для управления потоком топлива в цилиндры двигателя, а работа этой системы впрыска топлива контролируется бортовым компьютером. Производительность этого компьютера можно изменить, установив высокопроизводительный компьютерный чип, который перепрограммирует бортовой компьютер для обеспечения максимальной выходной мощности. Эта установка относительно проста и не требует внесения каких-либо изменений в двигатель. Другой метод увеличения мощности с помощью топливной системы заключается в установке системы впрыска закиси азота. Закись азота – это химический агент, который улучшает сгорание, а набор для впрыска позволяет водителю добавлять закись азота в топливную линию нажатием кнопки.
Написать комментарий