Как поменять амортизаторы на Jaguar XJS

Предметы, которые вам понадобятся

• Бобышка

• Домкрат

• Джек Стенд

• Торцевой гаечный ключ

• Ножницы

Точного прогноза пробега нет, когда вам нужно будет заменить амортизаторы на вашем Jaguar XJS. То, как вы управляете автомобилем и насколько вы управляете своим XJS, будет определять, как скоро вам нужно заменить амортизаторы. Если вы заметили, что способ, которым машина справляется с поворотами, стал другим (губчатым) или что ваша машина начинает опускаться, когда преодолевает неровности или выбоины, пришло время сменить амортизаторы. Независимо от того, какого года у вас Jaguar XJS, процесс практически идентичен. Вы можете изменить шок примерно через час.

Удалить старый шок

Припаркуйте свой Jaguar XJS на ровной поверхности. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайки на одной шине – не важно, какие именно. Поднимите ту сторону машины, пока шина не оторвется от земли. Замените домкрат на подставку, чтобы поддержать автомобиль, и полностью снимите шину.

Снимите гайку, крепящую нижнюю часть амортизатора к корпусу с помощью торцевого ключа.

Отодвиньте нижнюю часть амортизатора от болта, идущего от шасси (некоторые модели XJS используют болт, который отделен от шасси, вытащите этот болт). Пусть шок расширится до полной длины (около пяти минут), прежде чем продолжить.

Найдите гайку, удерживающую верхнюю часть амортизатора на месте. На передних амортизаторах это будет хорошо видно – амортизатор будет прикреплен к болту, выходящему из подрамника и в колесную нишу. Снимите гайку и вытяните амортизатор из автомобиля. На задних колесах амортизатор будет либо проходить через кузов и подрамник автомобиля и быть доступным через багажник, либо иметь конструкцию крючка, которая захватывает подрамник, но не проходит в багажник. Для начала удалите гайку и протяните амортизатор через колесную нишу. Для второго типа снимите защитный кожух с амортизатора (пластиковый кожух, который защелкивается и снимается рукой), толкайте амортизатор в кузов автомобиля до тех пор, пока не почувствуете, что крюк освободился, поверните амортизатор 1/4. Поверните и проведите амортизатор от автомобиля через колесный колодец.

Установить новый шок

Выньте амортизатор из коробки. Не разрезайте пластиковую ленту, удерживая амортизатор закрытым.

Наденьте нижнюю часть амортизатора на его крепежный болт за тормозным ротором и слегка затяните гайку. Это будет одинаковым процессом для передних и задних тормозов.

Разрежьте пластиковую стопорную пленку ножницами. Направьте амортизатор при его расширении на верхний удерживающий болт (для передних амортизаторов) или через подрамник автомобиля в правильное положение (для задней части). Если ваши задние амортизаторы установлены на подрамнике с крюком, вам придется повернуть верхнюю половину амортизатора во время его расширения и на ощупь зацепить его в подрамнике.

Затяните все гайки полностью и установите шину обратно.

подсказки

Если вы не правильно прикрепили верхнюю часть амортизатора в первый раз, полностью удалите амортизатор, нажмите на верхнюю половину, чтобы сжать его в закрытое положение, удерживайте амортизатор закрытым и попробуйте снова.

Предупреждения

Не пытайтесь проколоть старые удары, чтобы выбросить газы для утилизации – шок может взорваться. Всегда отнесите свой удар механику для правильной утилизации; Там может быть небольшая плата.